pb ressorts embrayage

[cbx]

Bonsoir;

C'est pas la bille à mettre avant la tige qui serait manquante ?

[alain2933]

Alors dans l'ordre :
La commande n'est pas dure, bien au contraire, elle n'agit pas du tout. Mais "brantuler" les colonnettes est une piste en effet.
Tous les disques sont identiques sur la k2 non ?
Il n'y a pas de bille derrière la tige sur la 750.
Je ne vois plus que le mauvais montage qui va donner lieu à un bon démontage

[cacajou]

Je pense que tu n'as pas égaré la rondelle de calage.
Pièce N° 15 ?

Ce qui est sur, c'est que si la commande agit dans le vide, c'est que l’empilage est trop en retrait .
1 mm suffit à tout déstabiliser.

[alain2933]

La rondelle y est, il manque à vue de nez 4 à 5 mm ce qui correspond à la longueur en trop des ressorts, mais si eux ne sont pas en cause c'est donc l'empilement des disques

[cacajou]

Si tu as bien les 6 disques lisse et les 7 garnis, ce n'est pas un problème d’empilage des disques .
Tu as remonté les pièces d'origine ou tu as remplacé la cloche ou autre ?

[alain2933]

Quand j'ai eu la moto, le proprio m'a dit que l'embrayage devait être fatigué car il avait du mal à le régler et le point mort était très difficile à trouver. Il s'est avéré que l'embrayage faisait bien son office sans patiner ni rien, sauf ce p... de point mort quasi impossible à prendre à l'arrêt.
La moto étant sur cales pour réfection partielle, j'en ai profité pour vérifier ce qui pouvait l'être, dont l'embrayage qui est dans les dimensions préconisées et même largement pour les ressorts ! J'ai donc remonté tel quel (tout étant complet) sans rien changer et c'est l'embrayage d'origine Honda et d'origine de la moto.
Ce qui est certain c'est qu'avant il y avait un jeu très important quand je tirais sur les colonnettes, mais plus maintenant (1/2 cm peut-être).

[cacajou]

Re démonte et fais l’empilage des disques sur la noix à l'établi .
Comme je te l'ai dis . Bien souvent ce sont les cannelures du plateau presseur (celui qui est au fond de la cloche ) qui ne s'emboitent pas dans celles de la noix . Ce qui fait que lorsque tout est serré l'embrayage est en position embrayé . Ou les disques écartés si tu préfères.
En principe il est conseillé de repérer une des colonnettes avec la noix pour retomber au même emplacement

[Aurelia B20]

Euh, cacajou, quand les disques sont collés c'est "embrayé", disques écartés c'est "débrayé"

Je savais que je t'aurais un jour, je t'aurais ...

A toi maintenant

[alain2933]

Bon, j'ai plus qu'à, ce qui est pénible et enquiquinant c'est le déblocage de l'écrou et surtout le blocage du moteur

[cacajou]

Euh, cacajou, quand les disques sont collés c'est "embrayé", disques écartés c'est "débrayé"

Je savais que je t'aurais un jour, je t'aurais ...

A toi maintenant

curieusement depuis que j'ai commencé la mécanique il y a , pfffou des années , je ne me suis pas encore mis ça dans le crâne.