Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

[DIALMAX]

Ou alors appliquer le principe Olidelac !!!!!!!

[SPEEDYJLO]

Pour le remontage dans le cadre, le passage serait facilité sans le couvercle supérieur sur le dessus du couvre-culbuteurs, il est tout à fait possible de le remonter ensuite moteur dans le cadre

Effectivement c'est ce que je vais faire ! Merci Mondialen !

[SPEEDYJLO]

Ou alors appliquer le principe Olidelac !!!!!!!

Je ne sais pas à quoi cela correspond mais je connais César et ses compressions, ça devrait mieux passer dans le cadre aprés !

[DIALMAX]

Le couvercle d'ACT est démontable en 2 partie sans sortir le moteur

[SPEEDYJLO]

Le couvercle d'ACT est démontable en 2 partie sans sortir le moteur

Top ! Y'a quand même des ingénieux !

[SAMDOHC]

Oui, c'est vrai que la 5923 est très poisseuse.
Je n'aime pas trop l'utiliser.
Perso je ne m'en sers que sous les 6 pastilles-joints sous les paliers d'AAC et j'en mets une très fine couche
Pour le joint d'embase, s'il est de qualité, il suffit de l'huiler un peu avant la pose et avec un plan carter/cylindres propre, une culasse correctement serrée, c'est étanche.

[cacajou]

c'est étanche.
Pour le moment
Ce ne sera peut-être pas utile qu'il le démonte encore une fois

[SPEEDYJLO]

Bon allez je vous donne les dernières infos !
Cet aprèm j'étais en train d'attendre mon bof et un voisin pour m'aider à enquiller le moteur et 14h, 14H30 14H45 bref à 15H00 toujours personne alors dans mon chagrin je me suis tortillé des méninges et MATHIEU m'avait lancé l'idée d'adapter mon support pour enquiller le moteur.
Alors je me suis dit que si je faisais avancer l'axe des roulettes du support (qui ne peuvent passer dessous le pont) je pourrais alors rapprocher le moteur et avec un cric sous le moteur le tirer petit à petit !
Et voila les photos dans l'ordre des manips (j'ai du casser la goupille à bille qui venait de chez AIRBUS car avec le poids du moulin je n'ai pas réussi à l'enlever alors meuleuse et hop !)

Voilà comment le moteur se présente avec le support, les roues du support butent dans le pont


C'est cette goupille qui tient les axes des roues du support, si on rapproche trop les 2 axes, le moteur fait tout basculer, mais là je peux le poser sur les protections de cadre en le rapprochant dès que la goupille est meulée !!


Ensuite je pousse petit à petit en m'aidant du cric sous le moteur




Je rapproche au maximum les roues entre elles et le moteur coulisse sur sa croix en X pour tomber sur les supports moteur !


Puis je retire le support moteur


Je le vire et je fignole la position du moteur pour bien le positionner !


Je suis super fier de moi pour avoir réussi à le mettre tout seul et merci à Mathieu qui m'a suggéré l'idée avec un peu de sarcasme !
Donc voilà avec ce pont, un cric et un support moteur de voiture pas cher on peut donc remettre le moteur tout seul !
Demain je monte tout le reste et j'espère pouvoir le démarrer pour me donner un peu de baume au cœur !

[Mathieu Viollet]

Il n’y avait aucun sarcasme de ma part ! Mais je suis bien content que mon idée ait fait son chemin si en plus tu as pu mettre le moteur en place sans rien abîmer , ça te permet d’être autonome si jamais (ce que je ne t’espère pas avant au moins 50000 bornes!) tu dois ressortir ce moulin de son cadre
Le sarcasme c’était plutôt Majastre
Moi j’avais proposé de retourner le bati avec les roulettes de devant vers l’arrière , et de lester celui ci avec du poids pour éviter que le moteur ne cabège, comme on dit par chez nous. Après bien entendu ça dépend du recul disponible pour permettre l’opération.

[SPEEDYJLO]

En tout cas l'idée a fait du chemin et ça a fonctionné grâce à toi !
Demain est un autre jour, alors je continuerai à monter le reste en faisant gaffe à tout.
Bon dimanche soir !