Ca a failli rater

[Ise]

Ca rentre

J'ai carrément enlevé les caoutchoucs de l'avant du réservoir, ils prenaient trop de place
Et aussi j'ai découpé un peu la housse de selle dans les coins à l'avant, là où ça touchait le résé
C'est NICKEL

Et puis aussi, surprise...

...


...


...

J'ai rien fait de tout ça
Poisson d'Octobre

J'ai mesuré chaque partie en cause : la longueur du cadre depuis les fixations de réservoir à l'avant, jusqu'aux trous de fixation de selle ça fait 85cm, la longueur du réservoir etc
Mais ça n'a servi à rien
Après j'ai regardé où allait quoi, et comme il n'y a pas le choix
J'ai agité le réservoir sur ses fixations avant pour gagner quelques mm et à force il s'est bien positionné dans le caoutchouc arrière (qui est en mauvais état, ça joue peut-être), du coup la selle est tombée pile en face des trous

[alain2933]

Poisson d'octobre... allez joyeuse nuit !

[Ise]

Hello hello

Le WE va être bon

J'ai apporté quelques améliorations à mon atelier, pour créer une ambiance chaleureuse

[img][img]https://zupimages.net/up/18/43/cuzi.jpg[/img][/img]

Le fer à souder est sur l'établi pour réparer le faisceau

Mais la grosse découverte de ces derniers jours c'est que Fifi est tombée ( avant d'arriver chez moi ), avec pour conséquences
- le repose pied AR gauche un peu tordu : redressé à peu près, "pour la campagne" comme dirait Miaou ça ira très bien
- l'amortisseur AR gauche tordu

[img][img]https://zupimages.net/up/18/43/0y1j.jpg[/img][/img]

Là c'est plus compliqué. Je vais le démonter pour voir, je devais le faire de toutes manières pour remplacer l'huile, à la Ncbx
Au pire je trouverai une autre paire sur LBC

- l'ergot de fixation d'amortisseur sur le cadre, il est orienté vers le ciel Et là non plus ce n'est pas facile... J'ai essayé de le tordre vers le bas avec une barre, j'ai l'impression que ça me tord tout le cadre

Je me rends compte que je vais bientôt pouvoir mettre le moteur en place pour des essais

[img][img]https://zupimages.net/up/18/43/0bxo.jpg[/img][/img]

[img][img]https://zupimages.net/up/18/43/2q0a.jpg[/img][/img]

[cbx]

Tu es tombée ?
Je crois avoir un reste d'amorto (sans tête ni ressort, juste le corps) et peut être un cale-pied arrière; cadeau de Nöel anticipé si ça te tente.

PS : on ne voit pas bien les 3 posters au fond du garage

[Ise]

On les voit assez apparemment puisque tu les as remarqués Pour voir les voir mieux il faut venir en août 2019

Ben non je ne suis pas tombée ! Je ne suis tombée que 3 fois, et pas sur cette moto puisqu'elle ne roule pas
Je ne l'avais pas vu à l'achat ni depuis... Mais c'est flagrant

Je te remercie, pour le cale-pied AR ça va il est redressé et en place

Peut-être pour l'amortisseur ? On verra quand je l'aurai ouvert...

Là je galère à souder mes fils, je viens de trouver des tutos ça devrait aller mieux : il fallait étamer les pointes avant

[cbx]

Si la tige de ton amorto s'est cintrée, à mon avis c'est mort.
J'ai regardé dans mes cartons et j'ai bien un corps d'amorto de CG (dont j'ai changé l'huile) et un cale-pied arrière avec embout rond. Il en existe avec embout carré mais sur CG il est rond.
J'ai préparé le colis, manque plus que ta décision.

Pour souder les fils il faut que la cosse et les fils soient vraiment chaud avant de déposer l'étain.

:lol: On les voit assez apparemment puisque tu les as remarqués

Avec l'âge on voit moins bien et il faut que je sois très très très prêt pour apprécier les "détails"

[Ise]

Un coureur Kawa c'est encore plus impatient qu'une Ise

Mais mon impatience a pour égale ma lenteur en mécanique

Mille mercis Noris, je te dirai au plus tôt mais je n'ai pas touché aux amortisseurs encore, quant au repose-pied je vais vérifier mais il me semble que les miens sont ronds, demain peut-être

[Ise]

Bonjour Noris,

Mes repose-pieds arrière sont ronds et vont bien tous les deux

L'amortisseur en revanche...

Tordu
[img][img]https://zupimages.net/up/18/43/r1oe.jpg[/img][/img]


Et marqué
[img][img]https://zupimages.net/up/18/43/p8sp.jpg[/img][/img]

Alors oui yes ja, je veux bien le tien s'il te plait pour Noël
Je t'avoue ? J'espérais un peu ça car le tien est déjà reconditionné
C'est de l'huile combien stp ? Pour que je fasse l'autre pareil

Mais le problème ne sera pas résolu pour autant : je ne pourrai pas mettre ce bel amortisseur bien droit sur Fifi...
En haut
[img][img]https://zupimages.net/up/18/43/tnec.jpg[/img][/img]

En bas
[img][img]https://zupimages.net/up/18/43/7w8j.jpg[/img][/img]

J'ai essayé de détordre, à grands coups de marteau (en protégeant les filetages bien-sûr), ça n'a pas bougé dun millième de millimètre

[cbx]

Pas bon le marteau
Il te faut trouver une solide tube en fer de 60/70 cm de long que tu enquilles dans la fixation tordue, puis faire levier après avoir bien attaché la mob.
Ca risque d'être pas facile malgré tout.....


Edit : laisse un écrou en place sur la fixation d'amorto, il protégera le filetage

Les amorto de CG contiennent 55 cc d'huile; j'ai mis de la 10 vu ton gabarit "poids plume", sauf si depuis le mois de mai tu as abusé du cassoulet.

[Ise]

Je n'ai pas continué au marteau
J'ai mis une sangle et j'ai serré, mais très peur de tordre le BO ou le cadre alors tout doux
Je viens seulement de penser à mesurer les deux côtés pour les comparer
Donc j'ai pu resserrer de plus de 2cm
Mais bon si c'est comme pour le levier de débrayage, après une nuit entière serré dans l'étau il a repris son angle d'origine

OK je vais chercher la barre kivabien

Merci pour l'amortisseur
Mais Fifi c'est la moto de Mr Ise, qui pèse "un peu plus" que moi
Pas grave, je lui enseignerai la position "jockey" pour préserver sa chute de reins

J'ai plein de questions

- J'ai pensé à du vernis à ongles sur la résistance verte, transparent évidemment, ça irait ?
- Je pourrais boucher le trou du bidon des clignotants par de la brasure à l'étain puisque c'est la même couleur, ça va tenir ? Ca ne risque pas de faire fondre l'intérieur ?
- Puis-je tester mon faisceau tant qu'il est sur l'établi ? Ce serait super, comme ça après si j'ai un problème ce sera une ampoule grillée rien de plus... Si oui, l'ampèremètre à chaque intersection ça va comme méthode ?