CB 350 1970

[Aurelia B20]

Si le cadre a été repeint, vérifies que le support des bobines est bien à la masse ...
Et ouvres le boitier d'allumage pour regarder la présence éventuelles d'étincelles aux rupteurs

[CDTIFRICE]

j'ai fais un essai de nuit pour bien voir
rupteur de gauche étincelle plutôt jaune et rupteur de droite étincelle bien bleu
j'ai tout démonte et au passage l'alimentation du carbu est rester sur la durite (suis dans la merde la)
bref le cadre et tout bien peint !!! je vais le gratter pour améliorer la masse
j'en ais profiter pour mesurer le secondaire des bobines même si apparemment la mesure et bidon

donc
cote droit secondaire 10.12 k ohm et 9 k pour l'anti-parasite
cote gauche secondaire 9.37 k ohm et 9.28 k pour l'anti-parasite

je croyais que l'anti-parasite devait avoir une résistance de 5 k et le secondaire a 12 k

[Mathieu Viollet]

Exact tes anti parasites sont trop résistifs, il faut du 5k.
Pour les bobines même si les valeurs sont un peu faibles je ne les pense pas fautives.
Tu as regardé la présence d’étincelles au niveau des grains de rupteurs ? S’il y en a les condensateurs sont fautifs

[Aurelia B20]

rupteur de gauche étincelle plutôt jaune et rupteur de droite étincelle bien bleu

Fais un test de continuité entre le support en alu des bobines et la masse de la batterie, il faut que ça passe !
Si c'est bon, les condos sont HS, malheureusement ils sont chers en neufs ...
+ 1 avec Mathieu pour les bobines et les antipatates

[CDTIFRICE]

Tu as regardé la présence d’étincelles au niveau des grains de rupteurs ?

Mathieu,j'ai regarder hier soir avant ponçage du cadre
je pense que l'on devrait dire parasite au niveau des rupteur plutôt qu’étincelle, car il me semble normal d'avoir une belle étincelle bleu bien localiser entre les deux grains comme celle de la bougie
donc j'avais une couleur jaune avec parasite a gauche et normal a droite
je vais refaire un test maintenant que le cadre et décapé et que ma mise a la masse doit être correct

Fais un test de continuité entre le support en alu des bobines et la masse de la batterie, il faut que ça passe !
Si c'est bon, les condos sont HS,

Patrick, il faut donc que çà ne soit pas passant pour un condo en bonne santé ?
les condos sont neuf, je vais quand même essaye de faire le test

recap
je doit changer les anti parasite par du 5k
la mise a la terre des bobines est faite, je vais vérifier les autres prise de masse sur le cadre peint !!!
réparer l’entrée d'essence du carbu, je pense que c'est rentrée en force
une petite photo

[cbx]

réparer l’entrée d'essence du carbu, je pense que c'est rentrée en force

L'arrivée dans le carbu est effectivement entrée en force. Pour éviter de tout ravager chauffe le corps du carbu doucement avec un sèche-cheveux ou décapeur; le zamac se dilatant facilement tu pourras emmancher cette arrivée sans forcer

[CDTIFRICE]

ok Merci

[Aurelia B20]

Fais un test de continuité entre le support en alu des bobines et la masse de la batterie, il faut que ça passe !
Si c'est bon, les condos sont HS,

Patrick, il faut donc que çà ne soit pas passant pour un condo en bonne santé ?
les condos sont neuf, je vais quand même essaye de faire le test

Pour qu'un condo fonctionne, il faut :
- qu'il soit en bon état, mais s'ils sont neufs ça devrait être bon ?
- que le corps du condo soit à la masse, comme il est vissé sur le support des bobines en alu il faut vérifier que ce support est bien à la masse ...
J'ai eu le problème à la remise en route de ma K2, après ponçage des fixations sur le cadre qui avait été repeint à l'époxy : nickel

[CDTIFRICE]

ok nikel pour les condos le corps et bien a la masse

[CDTIFRICE]

j'ai trouver des anti parasite 5 k ngk a la bricole