Leboncoin
- alain2933
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Re: Leboncoin
- PHILBOIS
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Re: Leboncoin
La selle est belle mais me paraît étrange 
[b]quand rien ne va plus, ça ne peut aller qu'en s'améliorant
- Dominique
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Re: Leboncoin
alain2933 a écrit :Oui mais Patrick te dira aussi sans doute (!) qu'entre le prix de revient et la vente effective à ce prix il y a un monde que peu de gens franchissent !
C'est bien pour cette raison qu'il vaut cent fois mieux restaurer une 350 qu'une 125 car le prix de revient sera identique... et même moindre pour la 350 plus répandue mais qui, si besoin, sera plus chère à la revente.
C'est l'évidence même : en deux roues comme en quatre, les temps passé est pratiquement le même, la différence va venir du prix de la "base" et du prix des pièces. Ensuite quand le travail est terminé la Jaguar E verra les dépenses valorisées au delà des sommes inverties et la 4 cv peiner à faire rentrer le restaurateur dans ses sous, il devra en définitive faire cadeau de son travail. C'est surtout vrai pour les auto. car entre un deux roues entre 3 et 6000 € et une auto entre 30 et 60 000 € c'est toujours du simple au double mais le différentiel n'est pas le même. C'est pour cela que les "basiques" et "populaires" ne peuvent tirer leur épingle du jeu que si elles sont parfaites et totalement conforme à l'original alors que l'aura des "classiques" leur assure une valeur telle que corriger quelques défauts ne coute en définitive pas beaucoup plus cher.C'est un peu ingrat mais c'est la règle; quand on se lance par amour dans une restauration il faut espérer ne pas avoir à s'en séparer un jour trop proche
- alain2933
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Re: Leboncoin
Dominique a écrit : quand on se lance par amour dans une restauration il faut espérer ne pas avoir à s'en séparer un jour trop proche
Tu as fort bien exprimé la chose !
C'est si vrai qu'on peut même adapter si tu permets...
"quand on se lance par amour dans une relation il faut espérer ne pas avoir à s'en séparer un jour trop proche !"
- Aurelia B20
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Re: Leboncoin
Par contre, le même gars qui vends la CB125 à 3500 € propose un cadre de CB350 K4 nu avec CG à ............ 1000 €
https://www.leboncoin.fr/motos/1685197971.htm/
Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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- alain2933
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Re: Leboncoin
https://www.leboncoin.fr/motos/1694933047.htm/
A vendre sur le bon coin, qui connaît ce modèle ? On dirait une cd 175, mais c'est une 125 et son moteur paraît plus récent que 1969 encore que côté droit le haut fait fin des 60's.
Ne serait ce pas un bitza à base de cd 175 de 125 k5 et/ou jx et/ou autre modèle ?
Support de feu genre 350 k1 et feu générique qui n'existait peut-être pas en 69, clignotants 350 k1... il y a pourtant des pièces de 69 !
Déclinaison esthétiquement pas désagréable, mais cette moto a t-elle existé ?

A vendre sur le bon coin, qui connaît ce modèle ? On dirait une cd 175, mais c'est une 125 et son moteur paraît plus récent que 1969 encore que côté droit le haut fait fin des 60's.
Ne serait ce pas un bitza à base de cd 175 de 125 k5 et/ou jx et/ou autre modèle ?
Support de feu genre 350 k1 et feu générique qui n'existait peut-être pas en 69, clignotants 350 k1... il y a pourtant des pièces de 69 !
Déclinaison esthétiquement pas désagréable, mais cette moto a t-elle existé ?

- Aurelia B20
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Re: Leboncoin
C'est bien une CD175, mais probablement pas de 1969, plutôt de 70-75 à cause du réservoir.
Les CD175 ont été vendues de 1967 à 1979, mais pas en France.
Celle-là a été restaurée, teinte marron non d'origine, pareil pour la selle, le garde-boue avant chromé au lieu de peint de la même couleur que le reste, et des détails ... Cela dit elle n'est pas laide je trouve ?
Reste le problème de la carte grise, difficile d'en faire une pour une CD175 qui n'a jamais été homologuée en France. C'est peut-être pour ça qu'il a utilisé une CG de CB125, à vérifier avec les n° de cadre et de moteur, à fuir bien sûr si c'est une CG de 125 et un moteur de 175
Les CD175 ont été vendues de 1967 à 1979, mais pas en France.
Celle-là a été restaurée, teinte marron non d'origine, pareil pour la selle, le garde-boue avant chromé au lieu de peint de la même couleur que le reste, et des détails ... Cela dit elle n'est pas laide je trouve ?
Reste le problème de la carte grise, difficile d'en faire une pour une CD175 qui n'a jamais été homologuée en France. C'est peut-être pour ça qu'il a utilisé une CG de CB125, à vérifier avec les n° de cadre et de moteur, à fuir bien sûr si c'est une CG de 125 et un moteur de 175
Patrick
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- Bidouille
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Re: Leboncoin
Sal's
Alors ce n'est ni un moteur de 125k5 et encore moins un de cb125 JX
Ca doit bien etre un 175 .
Comme dit Aurélia, méfiance.
A+
Alors ce n'est ni un moteur de 125k5 et encore moins un de cb125 JX
Ca doit bien etre un 175 .
Comme dit Aurélia, méfiance.
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Un pneu c'est comme un string, quand tu commences à voir la ficelle, c'est que t'es pas loin du trou
- Ise
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Re: Leboncoin
https://www.leboncoin.fr/motos/1614397617.htm/
Je surveille de près le marché des 250 à 600cm2
Et je trouve que les pros sont plus chers que les particuliers, êtes-vous d'accord avec moi ?
Quand sur l'annonce ci-dessus je vois 400€ pour une carte grise je fais un bond au plafond, mais c'est peut-être parce que je n'ai fait que des cartes de 125, moins chères ???
Je surveille de près le marché des 250 à 600cm2
Et je trouve que les pros sont plus chers que les particuliers, êtes-vous d'accord avec moi ?
Quand sur l'annonce ci-dessus je vois 400€ pour une carte grise je fais un bond au plafond, mais c'est peut-être parce que je n'ai fait que des cartes de 125, moins chères ???
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