Le musée des EPAVES, Honda ou autres !

[Aurelia B20]

Enfin, ça c'est le point de vue de l'esthète, du poète, de l'artiste, du rêveur en un mot !
D'autres y verront une triste décadence, une lente agonie, un exemple à ne pas suivre, un scandale ...
D'autres encore y verront une belle source de pièces pour les modèles les plus rares, histoire de ressusciter une belle endormie

Aller, je commence par une CB750 K4 américaine vue sur ebay en 2010, seulement 5160 miles au compteur , partie à 670 US$.
Elle devait être au bord de la mer ou quelque chose comme ça quand on connait la qualité des chromes Honda, j'ai rarement vu un tel état de corrosion :

[Aurelia B20]

Toujours sur ebay et toujours aux USA, une CB350 Four qui était annoncée à 450 US$, rouillée mais aussi accidentée à l'avant :

[Aurelia B20]

Passons à la Belgique, cette pauvre CB350 K4 était à vendre en 2015 sur Coincoin, je ne me souviens plus du prix mais pas chère, probablement arrêtée après un choc avant et fourche tordue :

[cacajou]

Quelle tristesse

[Aurelia B20]

Et une rareté, un CA77 (je pense ?) 305 cm3 à vendre sur ebay aux États Unis en ce moment, sans papiers, pour la pièce donc
C'est là, elle est à vous pour 250 € mais le transport des USA est en plus bien sûr : http://www.ebay.fr/itm/332202984501

[Aurelia B20]

Le climat océanique n'a pas arrangé cette pauvre 350 Four :






Mob à vendre sur coincoin : https://www.leboncoin.fr/motos/1343391982.htm?ca=22_s

[Leenane]

Annonce désactivée !!!....déjà

[kiss93]

:roll: Annonce désactivée !!!....déjà

Ah zut, j'avais besoin de ses pots
A+ Kiss

[4pots1969]

Sortez vos mouchoirs... Cette K1 oubliée et retrouvée dans le fond d'un jardin envahi pas les broussailles, elle a dû au moins y séjourner une bonne vingtaine d'année...La peinture et la selle sont curieusement presque intactes ?

[Aurelia B20]

Elle devait être nickel quand elle a été entreposée, quel dommage !

Intéressant de voir que le côté droit, qui devait être exposé aux intempéries, est rouillé comme rarement vu sur une Honda, le côté gauche est moins touché, et comme tu le dis l'aspect de la peinture et de la selle est incroyablement bien préservé !