Axe roue arrière

[Boldor]

Bonjour

Je viens de changer le kit du démarreur de ma 350 et pour extraire le rotor d'alternateur j'ai utilisé l'axe de roue arrière.
Pour les prochains démontage je voudrais éviter cette manip.

La roue arrière est remontée et je n'arrive pas à voir si ma jauge à filetage (dont le maxi est 1,75) est la bonne .

J'e pencherais pour 16 au pas de 2 qui pourrait me confirmer ces valeurs ?

Bonne journée

[Mondialen]

À priori M16 au pas de 1,5.

[HonHon]

Salut,
Sur le site de https://www.lamaisondutaraud.com/ il y a un onglet aide technique avec une calculette pour déterminer ton filetage

[Mondialen]

À quoi ça sert que je moi me décarcasse

https://www.servicemotopieces.com/outils-alternateur/37173-alternateur-extracteur-de-rotor-outil-honda-07933-216-000-m16x15mm-a-droite.html

L’onglet "compatibilités" devrait te rassurer

[cbx]

La norme prévoit deux filetages différents :
- le pas "normal"; ex pour le diam 10 filetage 150
- mais aussi le pas "fin" pour un diam de 10 filetage 125
Bref, pour chaque diamètre i existe deux pas différents mais parfaitement normalisés.

Dans le cas de ce rotor c'est un pas "fin" donc 16*150 (le pas normal étant 16*175).
Sur un certain nb de mobs japonaises, l'axe de roue arrière est en pas "fin", tout comme certains axes de fixation moteur, parfois les repose-pieds passager. Avec un peu de chance on trouve sur la mob le filetage qui va bien pour extraire un rotor.

[HonHon]

Oui pas normal ou pas fin, et derrière le fin plusieurs possibilités, on trouve du M10 pas 100 par ex

[NUAGE71]

Pour ne pas s’embêter à démonter l’axe de roue à chaque fois, commander un boulon comme dit plus haut en 16 de diamètre pas de 150

[Boldor]

Merci pour vos réponses
La solution de NUAGE71 est celle que j'envisage depuis le début mais j'hésitais sur le pas
Je vais refaire la mesure du filetage avec mon outil qui ne dépasse pas 1,75 mais qui descend à 1,5.

[NUAGE71]

Tu peux y aller je l’ai faite pour toi