Mathieu Viollet a écrit :salut
effectivement, ça semble bien long. mais avant de sortir la meuleuse, vérifie bien que tu as sorti les anciens joints d'échappement qui sont peut être encore bloqués dans la culasse. parfois on ne les voit que très peu, et il peut y en avoir 1, voire deux qui sont restés en place dans la calamine
+1 Bravo Mathieu, tu avais raison, il y avait deux joints dans l’échappement 1 et je n’en avais retiré qu’un, l’autre était noyé dans la calamine. C’est toujours un peu long mais c’est acceptable.
Maintenant mon problème c’est l’alignement des communications entre les deux silencieux à l’arrière. Il y a de quoi se taper la tête dans le mur. Intercalage de rondelles sur les supports pour en enfoncer un plus que l’autre, coups de lime sur les supports pour donner du jeu, rien n’y fait ça ne tombe pas pile poil et si ce n’est pas pile poil, ça va certainement fuir, les tubes en caoutchouc étant bien courts pour accepter un petit écart. Donc c’est pas fini…