125 Xl 1974/76

[Mathieu Viollet]

google me dit que ça viendrait du compagnonnage :

Pourquoi appelle-t-on le patron le singe ?
Ce lien entre le dieu de l'artisanat et le singe a trouvé, durant le Moyen Âge dans nos régions, une autre expression à travers le vocabulaire du compagnonnage dont la hiérarchie était figurée par les animaux: le meilleur et le plus adroit était appelé le singe.

https://www.mons.be/fr/ma-commune/mons-et-son-histoire/patrimoine-exceptionnel/patrimoine-civil/singe-du-grand-garde

[DIALMAX]

Ca coule de source .

[cbx]

Terminé :





Petit galop d'essai, tout va bien sauf le ralenti qui est instable.
J'ai vérifié et pas de prise d'air, allumage réglé à la strobo, bougie et filtre à air neuf, réglage vis d'air selon spécifications officielles (1T 1/8).
Pas assez de temps pour investiguer davantage, on verra dans le courant de la semaine.

300€ de pièces diverses : échappement d'occasion proposé par un copain, batterie, peinture HT, ampoules, huile moteur + fourche, filtre à air, bougie, poignées caoutchouc d'origine Honda. Rien d'extravagant.
J'ai bien aimé travailler sur cette sauterelle bien conçue, légère, sans complication.

[Aurelia B20]

Tu as bien bossé Noris, elle est très mignonne cette petite XL !

[jeronimus76]

Maintenant il faut qu'elle roule cette xl....

[NUAGE71]

Peu d’investissement à part le temps passé, elle est propre, beau travail, bravo !!!

[Tiger.09]

bien mignonne cette petite XL, et bien remise au propre par notre ami CBX
une petite question : la poignée d'accel à tirage radial est-elle d'origine ???

[Mathieu Viollet]

Beau travail !

[cbx]

une petite question : la poignée d'accel à tirage radial est-elle d'origine ???

Ce n'est pas un tirage radial mais un classique.
Effectivement peu d'achats faits mais facilement 60/70 heures de travail, essentiellement du démontage/nettoyage.
Les pneus seront à changer : pneu avant trop large qui touchait sur les barres du garde-boue, pneu arrière de la bonne dimension (3.50*18) mais d'un profil lui aussi trop large et qui a frotté sur le carter de chaîne. Le propriétaire va s'occuper de ces achats.
Dans les jours qui viennent il faut que je trouve pourquoi le ralenti fait du yoyo. Je pense que la carburation est trop pauvre malgré le filtre à air neuf. Concernant le filtre à air je dois vérifier si j'ai bien reçu le bon modèle, j'ai un doute, il est identique à celui de mon CG.
Pour le reste cette motobylette va bien : elle roule droit et freine correctement (pour l'époque), les vitesses passent comme une Honda donc facilement, les commandes sont plutôt soft et la selle en super état est moelleuse. Franchement une machine agréable.

[DIALMAX]

J'aime bien car on a l'impression qu'elle elle est sortie de caisse il y a déjà un peu de temps, qu'elle vie sa vie tranquillement entretenue normalement comme si on était années 80.