
Restauration Lancia Aurelia B20 1957
- DIALMAX
- Messages : 6486
- Enregistré le : 20 Mar 2020, 07:35
- LOCALISATION : bourbonnais
- Contact :
Re: Restauration Lancia Aurelia B20 1957
Ne sachant pas comment est monté ce " U" on peut imaginer qu'il y a un emmanchement rond donc essayer en forçant avec une barre dans un sens et dans l'autre le "décoinçage" ce ferait peut être mieux


https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
- Aurelia B20
- Messages : 13082
- Enregistré le : 27 Mai 2015, 07:52
- LOCALISATION : Lyon
Re: Restauration Lancia Aurelia B20 1957
Suivant vos bons conseils, j'ai commencé par chauffer le moyeu à 120°, puis coup de bombe froid juste sur le support en U, essai d'extraction avec les 2 vis bien serrées : nada de nada de rien du tout !
Tout de suite après, j'ai fait comme Jacky a expliqué, une barre de fer en travers du U, une vis au bout pour empêcher l'écartement du U, forcé quand même pas mal mais ça bouge !
En tapant un peu avec un marteau sur la barre de fer, j'ai fini par tourner le U à 90, puis remis en place et nouvel essai d'extraction avec les 2 vis : ça ne veut toujours pas sortir
Du coup je l'ai remis à 90°, aspergé de WD40, je laisse mariner cette nuit.
J'ai pu faire pareil de l'autre côté, donc la méthode Dialmax marche
La suite demain


Tout de suite après, j'ai fait comme Jacky a expliqué, une barre de fer en travers du U, une vis au bout pour empêcher l'écartement du U, forcé quand même pas mal mais ça bouge !
En tapant un peu avec un marteau sur la barre de fer, j'ai fini par tourner le U à 90, puis remis en place et nouvel essai d'extraction avec les 2 vis : ça ne veut toujours pas sortir
Du coup je l'ai remis à 90°, aspergé de WD40, je laisse mariner cette nuit.
J'ai pu faire pareil de l'autre côté, donc la méthode Dialmax marche
La suite demain


Patrick
_______________________________________________________________________________________________________
CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
_______________________________________________________________________________________________________
CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
- DIALMAX
- Messages : 6486
- Enregistré le : 20 Mar 2020, 07:35
- LOCALISATION : bourbonnais
- Contact :
Re: Restauration Lancia Aurelia B20 1957
On fini par remarquer que pour décoincer des trucs si on peu tourner d'un côté et de l'autre très souvent ça marche, je pense qu'on a plus de force.
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
- Mondialen
- Messages : 1782
- Enregistré le : 22 Mar 2020, 10:44
- LOCALISATION : Bourbonnais
Re: Restauration Lancia Aurelia B20 1957
En agissant en rotation on applique un couple, la force appliquée en bout de la barre est donc multipliée par "X" au niveau de la pièce en U qui dépend de la longueur de la barre difficile à obtenir en agissant en traction (même si c’est une 15/6
).
Patience, opiniâtreté et conseils avisés font plus que force ni que rage
Patience, opiniâtreté et conseils avisés font plus que force ni que rage
Apprenez et encouragez à apprendre les gestes qui sauvent.
- DIALMAX
- Messages : 6486
- Enregistré le : 20 Mar 2020, 07:35
- LOCALISATION : bourbonnais
- Contact :
Re: Restauration Lancia Aurelia B20 1957
Tu commence par une 11 traction, avant, après tu prend une 15/6
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
- cacajou
- Messages : 9176
- Enregistré le : 30 Mai 2015, 03:29
- LOCALISATION : Montevrain
Re: Restauration Lancia Aurelia B20 1957
Ça y est on est sur C&M 
Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .
- Mondialen
- Messages : 1782
- Enregistré le : 22 Mar 2020, 10:44
- LOCALISATION : Bourbonnais
- DIALMAX
- Messages : 6486
- Enregistré le : 20 Mar 2020, 07:35
- LOCALISATION : bourbonnais
- Contact :
Re: Restauration Lancia Aurelia B20 1957
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
- Mathieu Viollet
- Messages : 6943
- Enregistré le : 29 Mai 2015, 17:58
- LOCALISATION : Muret
Re: Restauration Lancia Aurelia B20 1957
je vais dire une bêtise, mais si tu dois extraire cette piece , et qu'actuellement tu n'as que la rotation qui s'est libérée, n'aurais tu pas possibilité de caler des cales en métal en forme de biseau sous les vis, ça permettrait d'appliquer un effort dans le sens de l'axe sur la pièce, mais tout en conservant ta force en rotation?
ou si je peux l'exprimer autrement , mais il faut 4 bras : dévisse un peu les vis, glisse sous chacune un pied de biche (entre bout de la vis et support ) , et pendant qu'une personne force sur les vis par l'intermédiaire des pieds de biche, l'autre applique une rotation avec le grand bras de levier. ça devrait aider à décoller la piece du fond de son logement.
ou si je peux l'exprimer autrement , mais il faut 4 bras : dévisse un peu les vis, glisse sous chacune un pied de biche (entre bout de la vis et support ) , et pendant qu'une personne force sur les vis par l'intermédiaire des pieds de biche, l'autre applique une rotation avec le grand bras de levier. ça devrait aider à décoller la piece du fond de son logement.
Sur un malentendu... ça peut marcher!
- Aurelia B20
- Messages : 13082
- Enregistré le : 27 Mai 2015, 07:52
- LOCALISATION : Lyon
Re: Restauration Lancia Aurelia B20 1957
Pas mal de jardinage avec ce temps superbe, retour à l'atelier demain !
Mathieu, si les vis sont en place la butée ne peut plus tourner !
Et un pied de biche sous la tête des vis ne fera qu'écraser la butée contre le porte-moyeu, effet inverse à ce qu'on cherche !
Je vais peut-être profiter du beau temps pour peindre les 2 couvercles de culasse et le couvercle de batterie avec une peinture noire grainée, comme d'origine, la Restom 9120.
A suivre donc
Mathieu, si les vis sont en place la butée ne peut plus tourner !
Je vais peut-être profiter du beau temps pour peindre les 2 couvercles de culasse et le couvercle de batterie avec une peinture noire grainée, comme d'origine, la Restom 9120.
A suivre donc
Patrick
_______________________________________________________________________________________________________
CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
_______________________________________________________________________________________________________
CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
Retourner vers « Rdv au comptoir »
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 6 invités

