Problème électrique

[DIALMAX]

[antho01]

Merci beaucoup je vais me pencher la dessus

Dernière question a propos du klaxon, le bouton au commode coupe la masse ou le plus ?
Car le fil vert clair ne va nulle part sur le schéma électrique et effectivement j'ai ouvert le faisceau et le fil vert clair ne va nulle part.
Je comprends pas comment peut fonctionner le klaxon, le + est le fil noir ou le vert clair ?

Fonctionne t'il que moteur démarré ?

[cbx]

Le klaxon est alimenté en permanence(fil noir).
Le bouton de commande au guidon établit la masse (fil vert) sur le guidon.
C'est généralement le même principe sur la cellule clignotante : alimentée en permanence, la commande établit la masse.

[antho01]

Ok parfait, il doit donc me manquer un petit bout de faisceau pour le klaxon, cert une moto que j'ai récupéré en grande partie démontée donc pas simple de sy retrouver

[cbx]

Ok parfait, il doit donc me manquer un petit bout de faisceau pour le klaxon,

Le fil vert amène la masse au bouton qui va aller toucher le guidon : aucun fil n'en sort.
Du moins si je comprends ton interrogation.

[antho01]

Bon je dois être limité mais mon klaxon ne marche toujours pas.
Quand je l'alimente directement sur la batterie il fonctionne donc klaxon non hs.
Quand je teste au voltmètre j'ai bien du 12v (enfin plutôt 11v) qui sort du fil noir et idem qui sort du fil vert clair quand j'appuie sur le bouton de klaxon. Mais pas un bruit.
Est ce que le courant arrivant au klaxon est trop faible, si oui il devrait tout de même émettre un petit son.

Autre Indice quand je l'alimente en direct sur la batterie contact éteint il marche par contre quand je mets le contact de la moto j'ai beau l'alimenter en direct, il ne fonctionne plus.
Je m'y perds, mauvaise masse ? (J'ai repeint le cadre) Ou je comprends pas.

Merci pour votre aide

[DIALMAX]

La batterie est elle a bloc ?
Moteur tournant le Klaxon marche t-il ?
11V c'est faible on devrait avoir 12V .

L'avertisseur sonore est peut-être sous alimenté ! (Un peu de Français !! )

[cbx]

Le klaxon est un gros consommateur, 11 volts paraît faible.
Vérifie bien tous les connecteurs et la masse qui se fait probablement via le guidon (quand tu enfonces le poussoir).

[antho01]

ok, c'est effectivement ce qui me semble bizarre c'est qu'au bout de chaque fil noir je n'ai que 10-11V, je vais tout retester moteur tournant pourtant ma batterie yuasa est neuve et je la mets très souvent en charge sur mon chargeur optimate.

contact eteint il y a assez de jus pour que le klaxon fonctionne et contact mis plus assez de jus, qu'est ce qui pourrait me faire baisser la tension contact mis ?

y'a t'il une importance des bornes du klaxon, on peut mettre le fil noir ou le vert clair (contact du bouton commodo) à l'une ou l'autre des bornes ?

[cbx]

Quand tu mets le contact les bobines d'allumage et divers témoins (comme le point mort) sont alimentés ==> la tension baisse.

Ton guidon est en place ? La masse se fait via le guidon ==> si il n'est pas fixé correctement le retour de masse est mauvais.