Nouveau un C320 arrive à la maison

[alain2933]

Tu as bien compris. Le tube devrait les tenir, c'est la mise en place du tube qui m'interroge si le torique dépasse un peu : ne risque t-il pas de se rouler sur lui même ? Les anciens paraissent en très bon état, souples pas étirés propres, je peux peut-être les réutiliser.

[cbx]

Je n'ai jamais rencontré ce pb.
Dans le doute tu peux huiler très légèrement les toriques pour que le tube passe facilement.

[alain2933]

A ton expérience je me tiens donc. Deux avantages : si ça se barre je ne le verrai pas placé là et en plus, ce ne sera pas de ma faute

[xavier17]

A ton expérience je me tiens donc. Deux avantages : si ça se barre je ne le verrai pas placé là et en plus, ce ne sera pas de ma faute

faut toujours dire que c est de la faute des autres ca soulage sa conscience ...

[alain2933]

Une question qui sera peut-être d'actualité dans quelques semaines si je ne trouve rien d'autre : pensez-vous qu'il soit possible d'adapter le moteur du c321 sur le c320 sachant que :
Les fixations sont identiques, la sortie pipe sur la culasse est centrale sur le 321 mais déportée à droite sur c320, le carbu est différent, le filtre à air aussi. Pour l'échappement, je ne sais pas. En d'autres termes ai-je une chance de pouvoir monter carbu et liaison carbu du 320 sur le moteur 321 ?
Je m'adresse là plutôt à ceux qui ont déjà fait un c321...
Merci !

[alain2933]

On oublie, je viens de me faire souffler un moteur complet de c321 qui complétait le mien parfaitement.
Il semble que ce C320 ne déchaîne pas les foules ni le forum d'ailleurs , peu d'intérêt, trop rare, trop petit, peu d'amateurs... avec les hollandais je ne m'en sors pas non plus à cause de la langue et des traductions fantaisistes voire complètement idiotes.
Je laisse tomber en attendant de trouver un hypothétique moteur.

[Aurelia B20]

J'avais bien lu ta question, je n'ai pas répondu parce que je n'ai pas essayé de monter un carbu + pipe C320 sur une culasse C321, et à vrai dire je me sens incapable de répondre à cette question ! A priori je pense que ça doit être possible puisque les cadres C320 et C321 sont identiques ?

Mon avis serait plutôt de monter un éventuel moteur C321 complet avec sa pipe et son carbu, quitte à essayer de monter du C320 après, si ça n'est pas possible tu peux toujours revenir à la solution C321 complet ?

[Aurelia B20]

Bon, j'ai regardé de près des photos moteurs C320 et C321, les ensembles cylindre/culasse sont vraiment très différents avec la bougie sur le dessus et l'admission décalée sur le côté pour le C320, donc l'adaptation risque d'être difficile ?

[Aurelia B20]

Un moteur C320 complet sauf allumage, mais avec son carbu à vendre en Belgique, 200 € (un peu cher !) : https://www.2ememain.be/v/velos-velomoteurs/cyclomoteurs-tomos/m2364274032-honda-c320-blok

Demande à Philard si tu as besoin d'aide pour négocier !

[alain2933]

Merci Patrick, c'est ce que je pensais aussi, mais il me fallait un autre avis. Voilà encore un autre moteur dont je ne connaissais pas l'existence ! Le mien est un C310, différent avec son remplissage d'huile intégré au carter, sans cette espèce d'entonnoir proéminent.
J'en ai vu un en Hollande mais 300€ quand même, c'est risqué quoi...
Il y a un gars qui vend une ruine ayant le moteur qu'il faudrait mais à un prix étonnant

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3077050664