Après la T20... la T350 Suzuki

[cbx]

Merd.. !! encore grillé par Dialmax, le doyen vivace

[Jeff85]

Le moteur comprime bien : en mettant le bout du doigt par les orifices de bougie car aspire bien.
Pas de piston percé, j ai regardé avec ma caméra endoscopique.

Je ne comprends toujours pas...
Je me souviens que la T20 avais une bonne aspiration par les pipes d admission.

[cbx]

As tu tenté un démarrage au start-pilot injecté via les bougies ?

[cbx]

Une idée : as tu le même type de carbu que moi, avec les deux flotteurs qui coulissent le long de deux tiges ?



Si oui, la procédure de réglage de hauteur de cuve est particulière.
Faut juste que je m'en souvienne

[DIALMAX]

Un spi de sorti

[Jeff85]

...
Mieux vaut utiliser du fil de canne à pêche, le nylon ne pourra pas faire de dégâts dans ces minuscules conduits.

bonne idée le fil de pêche !

[Jeff85]

As tu tenté un démarrage au start-pilot injecté via les bougies ?

je n'en ai pas, il faut que j'en achete !

[Jeff85]

Une idée : as tu le même type de carbu que moi, avec les deux flotteurs qui coulissent le long de deux tiges ?



Si oui, la procédure de réglage de hauteur de cuve est particulière.
Faut juste que je m'en souvienne

non, moi c'est les flotteurs classiques en laiton, avec la patte de règlage au niveau du pointeau

[jeronimus76]

Bouchons 20

[cbx]

Une idée : as tu le même type de carbu que moi, avec les deux flotteurs qui coulissent le long de deux tiges ?

non, moi c'est les flotteurs classiques en laiton, avec la patte de réglage au niveau du pointeau

Raté