Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
- SAMDOHC
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
Non pas que je veuille le monter à l'envers à tout prix, mais comprendre pour ne pas faire la même bêtise dans le futur.
- majastre
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
tu crains rien il faut s'appeler dagobert pour le monter a l'envers!!!!








l'ignorance est le plus grand fléau de l'humanité
如果我们每个人都有一个目的和我们交换,我们每个人都有一个对象。如果我们每个人都有一个想法,我们交换,我们每个人都有两个思想。
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
Salut Speedy
Tu as des nerfs d'acier et une patience hors normes!
Avec tout ce qui t'arrives je crois que j'aurais fini par y mettre le feu
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- majastre
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
mais non au contraire il a beaucoup de patience et en plus il apprend cette becane aura encore plus de valeur pour lui, c'est lui qui l'aura retapée avec tout le fil a retordre qu'elle a déployée chapeau bas ...
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
Boileau disait: vingt fois sur le métier remettez votre ouvrage.
Le risque est grand, je l'avoue, que je m'énerve un peu avant 20 fois !!!!
Par contre je me pose la question sur ce qu'il voulait dire , était-ce refaire exactement le même travail en détricotant ou faire un travail identique mais réaliser une pièce différente ?
Le risque est grand, je l'avoue, que je m'énerve un peu avant 20 fois !!!!
Par contre je me pose la question sur ce qu'il voulait dire , était-ce refaire exactement le même travail en détricotant ou faire un travail identique mais réaliser une pièce différente ?
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Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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- majastre
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
Corneille sur la Racine Boileau De La Fontaine Molière...
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- SPEEDYJLO
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
SAMDOHC a écrit :Salut Speedy
Juste te poser une question au sujet du patin de distrib que tu as posé a l'envers:
Actuellement, mon moteur est sur l'etabli en attente de sa culasse réparée.
Je m'ennuyais un peu et intrigué par ton histoire de patin monté à l'envers, j'ai sorti mon bloc cylindres et tenté de comprendre comment monter ce fameux patin à l'envers....je n'y suis pas arrivé![]()
Ça ne se monte que dans la bonne position.
J'ai tout essayé, je ne vois pas.
Comment as tu fait ?
Et bien écoute SAMDOHC, je ne me souviens pas exactement mais en tous cas il était bien à l'envers et dans mon cas avec une culasse/cylindres de K7, le patin peut bien se monter à l'envers. Tu l'inverses, tu enclenches les ergots inférieurs scellés dans leurs encoches basses sous le joint d'embase et tu enfiles les cylindres, ensuite tu enclenches l'axe amovible et tu enclenches l'axe du haut dans les encoches et tu mets la culasse pour le serrage et là la partie longue du patin touche et se plie au serrage, enfin je crois que c'est comme cela que j'ai du faire !

CB125S CB125K5 CB360G YAM500TX CB550F1 DOMINATOR650 PANEUROPEAN VFRRC36 MVF4S MV910R MVF4321R MVF3 MV125TRA MVF3SBK MV125S CB550K3 CB250K2 CB750FOURK1
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971


majastre a écrit :tu crains rien il faut s'appeler dagobert pour le monter a l'envers!!!!![]()
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
yves43 a écrit :Salut Speedy
Tu as des nerfs d'acier et une patience hors normes!![]()
Avec tout ce qui t'arrives je crois que j'aurais fini par y mettre le feu
Les allumettes sont prêtes depuis pas mal de temps ainsi que le cocktail molotov mais j'hésite !


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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971
Concernant l’ouvrage de SPEEDYJLO il vaudrait mieux qu’il ne fasse pas 20 fois exactement le même travail



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