Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

PHILBOIS · Messagepar **PHILBOIS** » 07 Déc 2020, 21:11

Ils ont peut-être mis les deux en fonction des stocks?????? j'ai regardé aussi, il y a quand même plus de chrome que de gris. J'ai même été voir un reportage de moto légende qui s'était déplacé sur le stand de HONDA cb 750, ils expliquent bien l'évolution des différents modèles K, mais ne font pas allusion à ce détail.
Sur ce lien on voit bien qu'il est chromé, par contre c'est pas le même support de plaque j'ai pas pu mettre la photo il y a un copyright dessus :roll:

http://motos.anciennes.free.fr/lafour.html

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 07 Déc 2020, 21:55

Ca y est c'est parti, j'ai lancé un deuxième référendum ! :lol:

C'est Mathieu qui avait raison ! :mrgreen:

Messagepar **Aurelia B20** » 07 Déc 2020, 23:43

Oulaaa, ça s'affole ici, pourtant pas besoin de référendum ! :lol:

Normal que John Wyatt ne parle pas de ce détail qui ne concerne que les modèles français, lui ne parle que de ce qu'il connaît : les modèles US :mrgreen:

C'est très simple : les avertisseurs montés sur toutes les motos Honda Françaises fin des années 60 - début des années 70 étaient gris car homologués pour le marché français. J'ai les mêmes sur toutes mes mobs, le Dax, la SL125, la 350, la 450, la 500 et la 750, toutes d'origine française. Si tu as la patience, tu peux rechercher les photos dans mes posts de restauration de ces mobs, sauf la 450 et la 750 pas encore restaurées ...

J'essaierai de te trouver des photos des inscriptions au dos des avertisseurs demain, là il est tard !

Quand aux différentes photos que tu as trouvées avec des avertisseurs chromés, ce sont soit des motos importées, soit des avertisseurs neufs qu'on ne trouve qu'en chromé, et ça prouve que mêmes des amateurs éclairés ou des journalistes spécialisés sont moins bons que les pointures du forum 8-)

Et le coup de grâce pour finir : avertisseur standard chromé référence 38100-300-023, avertisseur marché français référence 38100-300-621.

Autre chose ? :mrgreen:

Messagepar **Tiger.09** » 08 Déc 2020, 06:52

vous êtes trop foooooooooort les mecs 8-)

alain2933 · Messagepar **alain2933** » 08 Déc 2020, 06:53

sur ma k2 d’origine il était gris

Leenane · Messagepar **Leenane** » 08 Déc 2020, 06:57

J'ai bon souvenir de ces avertisseurs gris, car à l'époque, je voulais mettre des chromés comme sur les anglaises que je trouvais nettement plus beaux!! mas je suis quand même resté avec mes gris :lol:

Sur celle que je restaure, il sera gris ...

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 08 Déc 2020, 07:25

OK merci Patrick pour les infos !
Vous croyez que si je gratte le chrome, c'est gris en dessous ??? :lol:

Je vais m'en occuper plus tard mais visiblement y'en a plus de gris en neuf !

Je vais être obligé d'acheter une autre K1 pour piquer le klaxon ! :mrgreen:

Leenane · Messagepar **Leenane** » 08 Déc 2020, 08:14

un coup de ponçage sur le chrome ... ça m'étonnerait qu'il résiste !

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 08 Déc 2020, 08:19

Bon en fait comme je suis en Normandie et qu'il paraît que l'on y vit pluvieux, peut-être que le reflet sera gris sur le chrome et que ça le fera :lol:

cbx · Messagepar **cbx** » 08 Déc 2020, 09:22

Je suis convaincu, voire certain, que le klaxon était gris sur le modèle français (nb de décibels spécifique)

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