Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

[SPEEDYJLO]

Sinon je continue à restaurer les compteurs et j'avance petit à petit ( avec l'aide de 4POTS et de SEVEN PARTS Pierre Secondo vers Marseille).
Juste pour mieux vous donner une idée de ce que l'on peut faire avec de vieilles choses, voilà comment ils sont au départ :



Et voilà les flasques externes noirs et internes blanc cassé/ Peppermint :


Après ça commence à donner ça :


Et puis après on attaque les mécanismes à rotation, à aimant et on débloque tout aux ultrasons et au WD40 pour que ça refonctionne.
Une fois qu'il tournent, on peut changer les chiffres par des neufs ou bien on les nettoie comme un vieux tableau avec des cotons tiges !


Pareil pour les flasques chromés d'origine (bon y'en a un qui est un peu piqué et je verrais si je le change ou pas !)

Demain j'attaque les couronnes chiffrées et je dois recevoir encore 2 compteurs samedi et avec 5 compteurs de K1 et K2 je vais bien réussir à en faire 2 qui marchent, non ???

[Leenane]

Quelle patience et bravo pour le résultat ! je suis admiratif !

[Pierre1955]

Bonsoir
Je me permet d'intervenir pour féliciter pour ce superbe travail très minutieux. Au passage, vu que je suis Pierre de Sevenparts, ce n'est pas moi "le gars de Marseille qui colle les caoutchoucs à la cyano" , je n'ai jamais fait cela sur un compteur restauré par mes soins .
En ce qui concerne les caoutchoucs qui sont collés par le temps, si vous devez ouvrir le compteur, ne forcez pas, il faut lubrifier les caoutchoucs avec de l'huile de vaseline par exemple en la faisant pénétrer en les soulevant à peine et quand ils ont bien imbibés, après ouverture il faut enlever les ampoules par l'intérieur et toujours par l'intérieur repousser doucement les caoutchoucs avec un petit tournevis pour leur faire passer le bourrelet qui est à la base dans l'orifice du compteur. Neuf fois sur dix, à part qu'ils aient déjà été forcés, ça marche. et ils se remonteront facilement.
Et en ce qui concerne le mécanisme, la cloche et l'aimant sont à nettoyer avec un diluant , mais après il ne faut jamais huiler ces deux pièces car avec la poussière il se forme à la longue une pate qui va ralentir le fonctionnement et cela peut aller jusqu'à bloquer le mécanisme . J'ai redonné vie à pas de compteurs poussifs , rien qu'avec un bon nettoyage. par contre graisse sur les pignons oui .

Bonne continuation pour cette belle réalisation
Pierre

[SPEEDYJLO]

Bonsoir
Je me permet d'intervenir pour féliciter pour ce superbe travail très minutieux. Au passage, vu que je suis Pierre de Sevenparts, ce n'est pas moi "le gars de Marseille qui colle les caoutchoucs à la cyano" , je n'ai jamais fait cela sur un compteur restauré par mes soins .
En ce qui concerne les caoutchoucs qui sont collés par le temps, si vous devez ouvrir le compteur, ne forcez pas, il faut lubrifier les caoutchoucs avec de l'huile de vaseline par exemple en la faisant pénétrer en les soulevant à peine et quand ils ont bien imbibés, après ouverture il faut enlever les ampoules par l'intérieur et toujours par l'intérieur repousser doucement les caoutchoucs avec un petit tournevis pour leur faire passer le bourrelet qui est à la base dans l'orifice du compteur. Neuf fois sur dix, à part qu'ils aient déjà été forcés, ça marche. et ils se remonteront facilement.
Et en ce qui concerne le mécanisme, la cloche et l'aimant sont à nettoyer avec un diluant , mais après il ne faut jamais huiler ces deux pièces car avec la poussière il se forme à la longue une pate qui va ralentir le fonctionnement et cela peut aller jusqu'à bloquer le mécanisme . J'ai redonné vie à pas de compteurs poussifs , rien qu'avec un bon nettoyage. par contre graisse sur les pignons oui .

Bonne continuation pour cette belle réalisation
Pierre

Salut Pierre et merci pour votre intervention qui va aider nombre de possesseurs de ces belles motos dont les compteurs leur jouent des tours. Pour ma part je continue à nettoyer et restaurer les pièces que je possède en attendant de recevoir celles qui complèteront mon kit afin de redonner vie à ces compteurs de K1, alors à bientôt !

[Tiger.09]

bravo pour cette résurrection de compteurs et merci des tuyaux pour nous aider à les entretenir
Speedy, pour satisfaire ma curiosité, tu peux nous montrer les différences entre les cabochon 12RC et 15RC

[SPEEDYJLO]

Pour faire plaisir à TIGER, voici les différents feux AR et les explications qui étayent mes dires au travers de mes pérégrinations sur plus d'un an de recherches pour savoir le pourquoi du comment et les bonnes infos.

Le feu AR d'une K1 de fin 1970 début 1971 est un support marqué HM-11RC avec prise plate de masse à l'extérieur vers le bas, le cabochon est le HM-12RC pour la France et uniquement ROUGE avec un petit catadioptre surmonté d'arcs sur toute la largeur du feu et il n'y a pas de catadioptres sur les côtés :
VOICI LE HM-12RC




Ce même support HM-11RC avec prise de masse extérieur a été monté au Japon mais avec un cabochon HM-11RC qui lui a un petit catadioptre central comme le 12 mais surmonté de petits carrés réfléchissants en lieu et place des arcs et également avec des catadioptres latéraux rectangulaires de couleur orange.
Voila le modèle monté au Japon en 1971



Voici la comparaison du cabochon 11RC à droite pour le Japon et le 12RC à gauche pour l'export et la France en 71.

Et enfin plus récemment on a vu un modèle de cabochon reprenant les petits carrés japonais, un catadioptre central rond plus gros (pas le modèle US dont le cabochon est plus gros, seulement le catadioptre) marqué HM-15RC qui n'est pas celui de la 750 K1 mais plutôt monté sur certaines CB200, 250 et 360, mais vendu en tant que feu de 750, bref voici le feu HM-15RC :


J'ai donc un feu neuf complet à disposition composé d'un support sans prise de masse extérieure marqué BH22 et avec un cabochon HM-15RC pour ceux qui en ont besoin. Voici le socle BH22

J'arrête et je file !

[cbx]

Par curiosité : sur ces compteurs, l'aimant est la cloche externe entraînée par le câble ou la cloche interne qui va entraîner l'aiguille ?
J'ai déjà vu les 2 types de montage.

[SPEEDYJLO]

Par curiosité : sur ces compteurs, l'aimant est la cloche externe entraînée par le câble ou la cloche interne qui va entraîner l'aiguille ?
J'ai déjà vu les 2 types de montage.

Selon moi , mais je peux me tromper, le seul aimant que j'ai vu sur les mécanismes dont le câble est de côté et non pas central, est la cloche interne qui entraine l'aiguille car la cloche externe n'aimante pas, par contre l'interne attire le métal par les petits ronds découpés dans la cloche externe !
Je sais pas si je suis clair !!

[SPEEDYJLO]

Pour le feu AR, si vous pouviez confirmer ou infirmer mes propos par des photos de vos feux AR de 1971 se serait le top et je serai rassuré sur mon choix.

[Tiger.09]

merci pour les photos de tes cabochons
perso je trouve le 12RC le plus beau avec son catadioptre rond...
il me semble avoir soit sur ma CBS soit ma 250G un cabochon avec le catadioptre rond mais avec les petits carrés sur le reste du cabochon, comme le 11RC mais sans les catadioptres latéraux
bon d'accord ça ne répond pas à ta question mais moi j'ai mes réponses