Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

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cbx
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar cbx » 24 Oct 2020, 09:09

SPEEDYJLO a écrit : ensuite VOTE DU BUDGET A L'ASSEMBLEE NATIONALE, DISTRIBUTION EN REGION, MOTIONS DE CENSURE DE MADAME et RETARDS DANS LA PROMULGATION DE LA LOI K1 ! :lol: :lol:


Faut pas hésiter à utiliser l'art 49-3; qui c'est le chef ??? :twisted:
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SPEEDYJLO
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar SPEEDYJLO » 24 Oct 2020, 09:54

4pots a écrit :Dans mes caisses,j'ai un compteur de K0 ou de K1 qui est partiel, pas de vitre et de coque noire mais tout le reste. Il faut que je le monte sur ma K2 pour voir si le mécanisme fonctionne.
Je pourrais regarder courant semaine prochaine et te tenir informé si tu es intéressé.

Je veux oui, merci 4pots, cela me permettrait peut-être d'en refaire un en commandant toutes les pièces manquantes et après je ferai pareil pour le compte tour ! J'attends avec impatience car les prix annoncés pour des neufs sont à la hauteur d'une bécane d'occase à retaper ! :shock:
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar SPEEDYJLO » 24 Oct 2020, 09:57

cbx a écrit :
SPEEDYJLO a écrit : ensuite VOTE DU BUDGET A L'ASSEMBLEE NATIONALE, DISTRIBUTION EN REGION, MOTIONS DE CENSURE DE MADAME et RETARDS DANS LA PROMULGATION DE LA LOI K1 ! :lol: :lol:


Faut pas hésiter à utiliser l'art 49-3; qui c'est le chef ??? :twisted:
Ben au delà de 10.000 euros ça passe plus du tout ! je lui avais dit "oh y'en a pour 7-8000 euros complète ! " :shock: Et là ça le fait pas ! :mrgreen:
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar SPEEDYJLO » 24 Oct 2020, 14:18

RECTIFICATION : Le contacteur de point mort n'est pas mort :lol: Je m'explique, comme je n'ai pas les compteurs, j'ai cru qu'il ne marchait pas lors du test MAL EFFECTUE ! Alors avec un Ohmmètre j'ai pris la mesure et j'ai pu voir que la résistance changeait bien lorsque je passais un rapport depuis le point mort, donc j'en conclus qu'il fonctionne en rupture de masse (la masse étant faite par la petite boule qui entre en contact avec le cylindre de boite ou pas lorsqu'elle est en face de son demi-trou, j'ai juste ????) Je vais donc attendre d'avoir les compteurs pour tout brancher normalement et vérifier ! :mrgreen:
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar 4pots » 26 Oct 2020, 08:11

J'ai retrouvé pour l'instant le compte tour mais pas celui de vitesse. Je craints que se soi celui que j'ai démonté puis poubelle il y à un an environ (je continue à chercher dans toutes mes caisses de matos!).
Pour le compte tour faudra changer le cadran et la vitre. Je vais le tester et je te le mets de coté pour envoi. Il faudra me communiquer en PM tes coordonnées.

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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar SPEEDYJLO » 26 Oct 2020, 16:08

J'espère que 4pots va retrouver son ou ses compteurs et qu'ils sont réparables ! :)
Sinon j'ai enfin reçu les deux colis attendus de CMS et YAMIYA (bonjour la douloureuse en plus du prix des pièces : 67 euros de taxes TVA, douanes et dossier pour quelques vis et les deux tiges de frein AR ! ) :cry:
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Comme c'est neuf c'est beau !
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et ça marche bien y compris le contacteur de stop que j'ai testé, donc quand je descends la 4pattes de son pont, je risque plus de partir à fond en arrière (c'est en pente en sortie du garage !) et je peux arrêter la bête ! :mrgreen:
Pour les mordus du détail, l'éclaté du frein AR de la K1 a bien une goupille béta à cet endroit ! ;)
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar SPEEDYJLO » 26 Oct 2020, 16:15

Ensuite j'ai attaqué l'autre côté avec le pare-chaine et sa visserie mais je me suis aperçu qu'il y avait un peu de peinture dans les deux pas de vis du cadre alors action !
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Ensuite fixation et alignement pour que ça ne touche rien et tout va bien !
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Bon y'a plus qu'à attendre les prochaines pièces, a priori les compteurs à refaire ou pas ? Les autres pièces seront l'allumage et son cache, la selle complète, les outils, les 2 gardes boue AR, le feu AR, le réservoir complet et les deux caches et ROULE MA POULE !!! :lol: :lol:
Si elle démarre ! :mrgreen:
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar jeronimus76 » 26 Oct 2020, 19:16

Très jolie
Je pense que tu devrais faire des commandes pour plus de pièces car petites quantités par petites quantités tu multiplies les frais de port a chaque fois.
La douane rien ne passe plus . Faut essayer de trouver en Europe ( je sais pas facile ).
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar SPEEDYJLO » 26 Oct 2020, 20:00

Tu as raison JERONIMUS76, je devrais grouper mes commandes pour bénéficier soit de port gratuit (au dessus de 500 euros chez CMS et payant chez les autres) mais je reconstruis une K1 depuis le 1er boulon alors il y a 2119 pièces à trouver, acheter, classer, trier, ... car je n'ai aucune référence de visu pour me guider (car jamais eu de CB750, ni un pote avec une K1 à côté pour regarder comment c'est fait ! ) J'ai seulement quelques livres :
ORIGINAL HONDA CB750 de John Wyatt (en anglais)
LE HORS SERIE DE LA VIE DE LA MOTO DE 2019 SUR LA HONDA 750 FOUR
LE CB 750 - 50 ANS D'HISTOIRE - Collection Moto Revue Classic
La Revue Technique en Français
La revue Technique Haynes en anglais
Et les 53 planches techniques de CMSNL sur lesquelles je m'appuie depuis le début du projet avec les conseils de tous les pros et passionnés du forum !

Alors comme j'avance petit à petit en essayant de finir une planche à chaque fois, je passe la commande concernant la planche et souvent il manque des pièces, alors je prends ailleurs, les frais de port grossissent, les frais de douanes s'ajoutent (USA, JAPON,..) et je ne dois jamais confondre une 94010-0555-6000 avec une 94010-0653-6001 (je déconne, je donne juste des références au pif) quand je renverse le carton de sachets dans un autre !
Où qu'elle va celle là ???? Alors j'y vais pas à pas et je suis content à chaque fois que je finis une planche de CMS !

Il m'en reste 9 à faire pour finir la moto mais maintenant c'est les pièces les plus chères et comme j'ai presque atteint le budget que j'avais annoncé, je fais gaffe à chaque pièce pour le prix ! :oops:

De toute façon je sais maintenant qu'elle sera très belle et très chère ! :? Mais tant pis, je mettrais peut-être encore quelques semaines ou mois pour ne pas trop crever les plafonds annoncés ! :(
Si je pouvais commander les 9 planches d'un coup, je l'aurais fait, mais là on frise le rêve, le nirvana et puis ou serait alors le plaisir d'y passer du temps, de l'annoncer aux membres du forum, de refaire mieux sur les bons conseils, hein ?? Bon allez j'arrête et je vais encore passer 3 heures sur le net à chercher la pièce introuvable en Normandie, France, Europe, mais au Japon ou aux USA !! :ugeek:
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PHILBOIS
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Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

Messagepar PHILBOIS » 26 Oct 2020, 21:39

impossible à faire on oublie toujours quelque chose :cry:

CMSL sont quand même un peu chers et profitent un peu des clients, à vrai dire parfois on n'a pas le choix et ils le savent très bien
un jour j'ai passé 2 commandes en 5 ou 6 minutes de temps, (j'avais pas percuté pour regrouper), ils ne pouvaient que sans rendre compte ça ne les a pas empêcher de me faire 2 frais de port :roll:
ils ne sont pas payés pour faire attention mais s'ils étaient animées par cette passion qui les fait vivre , parfois ce serait bien par contre rien à dire quand il y a erreur, quelque soit le côté (vendeur ou acheteur) super réglos
[b]quand rien ne va plus, ça ne peut aller qu'en s'améliorant


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