Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

NUAGE71 · Messagepar **NUAGE71** » 12 Aoû 2020, 18:24

cbx a écrit :
SPEEDYJLO a écrit :Je précise qu'il s'agit d'un guidon standard bas et que les câbles sont bien ceux pour guidon bas ! OUF !

Le contraire eut été inacceptable
J'en connais un autre qui a re fabriqué ces colliers spécifiques Hm, mais je ne suis pas une balance

Merci cbx

majastre · Messagepar **majastre** » 12 Aoû 2020, 18:30

ben voila il a tout dit... enfin presque ne bloque les coudes en metal au comodo qu'une fois les cables bien a leur place :idea:

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 12 Aoû 2020, 20:07

Merci à tous pour les infos !
Merci à Patrick pour le cablô-guidage !

Je posterai des photos une fois la rampe installée (suis toujours en attente de mes 4 kits Keyster et du chapeau vissable sur le C4)
Demain je passe les 2 câbles et je fignole le faisceau électrique, ah oui il me faut une batterie et un allumage électronique et aussi une fourche, un étrier, un réservoir, 4 pots, 2 repose pieds AR, 2.... et 1...., ........,....... :mrgreen:

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 13 Aoû 2020, 16:59

Et bien aujourd'hui, un seul petit colis contenant le maître cylindre avec bocal transparent et couvercle métal anodisé et imprimé de 71 (a priori)

Bon le levier est mort mais je l'attends en neuf et la peinture noire satin anodisée a quelque peu disparue sauf là où il y a le caoutchouc.
Test des joints, ressorts et caoutchouc ! Et c'est très rayé mais rattrapable ! Je suis super content d'avoir trouvé le bon couvercle !

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 13 Aoû 2020, 17:03

Alors lavage dégraissant, ponçage à la main, polissage au dremel avec meule mousse douce, peinture noire satin, chauffage 30 minutes au sèche cheveux (because les joints sont bons et je veux pas les pourrir car ils fonctionnent impeccablement ! )

C'est beau non ? vivement que je mette un levier neuf et que je monte le tout sur le guidon !

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 13 Aoû 2020, 17:05

Le truc pour peindre le couvercle sans bousiller le gravage ? J'ai utilisé une ancienne ventouse à roder sur le marquage et je l'ai nettoyé après, c'est top, y'a pas de marque !

jeronimus76 · Messagepar **jeronimus76** » 13 Aoû 2020, 17:20

attention avec le liquide de frein.la peinture ne résiste pas.Mais tu le sais.

Messagepar **Aurelia B20** » 13 Aoû 2020, 17:25

jeronimus76 a écrit :attention avec le liquide de frein.la peinture ne résiste pas.Mais tu le sais.

+ 1, c'est pour ça que je repeins le maître-cylindre (et les commodo aussi d'ailleurs) à l'époxy noir satiné :mrgreen:

jeronimus76 · Messagepar **jeronimus76** » 13 Aoû 2020, 17:26

le maitre est d'accord avec moi

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 13 Aoû 2020, 19:14

Je vais faire très attention ou alors repeindre en epoxy noir satin plus tard ( faire et refaire sont les deux mamelles de la France !) :lol:

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