allumage electronique

[majastre]

de toutes façons ces allumages il est fortement conseillé de les caler avec une lampe stroboscopique

[majastre]

coiffé sur le poteau par cacajou comme Fabio a Misano je suis marqué!!!!!

[zenzimen]

non la pince est reliée a la masse, c'est pour faire la masse a la bougie qui n'est pas vissée dans la culasse car sinon tu verrais pas les tinselles
si tu mets une ampoule dans le circuit elle va recevoir 15000 volts a mon avis ça lui plairait pas

..........

[zenzimen]

Non pas de lampe puisque tu te fie à l'étincelle à la bougie .
Je dis d'utiliser des pinces pour assurer la masse de la bougie et de façon à la voir aisément en même temps que tu ajuste le plateau .
Si tu n'en a pas tu peux prendre un bout de fil électrique
C'est plus pratique que de poser le culot sur la culasse

............ok merci cacajou ja compris !

[zenzimen]

petite question IDIOTE .. une fois que j ai reglé le 1.4 avec l etincelle de la bougie (4 ) pour regler le 2.3 il faut le faire avec l etincelle de la bougie ( mettons 3 ) ou toujours avec l etincelle de la bougie ( mettons 4 ) ?....................Si je suis ma logique je dirais ( ex.. bougie numero 3 ) exact ou pas ?

[majastre]

suis ta logique !!!!
et ne pas oublier : le fil vert sur le bouton noir et le fil marron sur le bouton blanc!!!!!!

[cacajou]

Salut
Oui bien sur , le 2/3 se règle avec la bougie 2 ou 3
On en te l'avait peut-être pas dit , mais c'est un allumage à étincelle perdue , donc il y a deux étincelles simultanées dans le 1 et le 4 et aussi dans le 2 et le 3
C'est pour cela que tu peux régler indifféremment le 1/4 avec la bougie 1 ou la 4 et le 2/3 avec la bougie 2 ou la 3

[zenzimen]

merci messieurs pour cette reponse rapide et efficace ! bon ça y est je l ai reçu et monté !! réglé a la lampe strobo c etais quasiment bon ! ..........mais pas pu l essayer vu le temps pourri ..

[zenzimen]

PETIT RETOUR ..apres essai la moto est transformée plus coupleuse plus douce meilleur ralenti bref content ! en plus roulant dans nos routes de campagne et departementales souvent a 2 dessus j ai opté pour une dent de moins au pignon de sortie de boite la moto accélère fort de 0 a 160 rapidement atteint sans forcer sans changer de rapport ( toujours en 5 ) j ai perdu en vitesse de pointe un petit 180 a 8000 tours...........mais franchement c est pas le soucis car ce ne sont pas mes vitesses de roulage voila... merci encore messieurs pour l info du dynatek !!

[cacajou]

Délinquant