Problème d'éclairage feu arrière

[Leenane]

Merci les amis, mais je n'ai pas inventé ce nom, c'est le terme employé chez VBC et ailleurs:

- Galette code phare HONDA CB 750 Four K0 K1 K2 - 35150-300-730
https://www.vintagebike.fr/galette-code-phare-honda-cb-750-four-k0-k1-k2-35150-300-730
Je crois me rappeler d'ailleurs, que ce n'était posé que sur les machines destinées à la France , non

[majastre]

sur les parts lists : Switch Lighting... traduction: interrupteur lumière... en plus ça fait pas code phare
c'est bien la première fois que j'entends parler de galette peut être a Pont Aven?

[Leenane]

Galette, switch lightning ..... qu'importe ! en tout cas si tu quittes un jour ton Var pour des contrées plus "atlantique" je te promets de t'en faire gouter des "galettes", mais pas à Pont Aven, ce sera plutôt des "trinitaines" et il y aura peut-être des huîtres, des vraies, bien iodées de la Baie de Quiberon .... et, bonne chance à 4 pots pour son problème de feu arrière (ça m'intrigue quand même)

[4pots]

Moi aussi, connait pas les galettes Trinitaines, je connais dans le coin que la canonnière immergée en face de KEHROSTIN

[Leenane]

https://www.latrinitaine.com/ Quand ton feu sera réparé et mon moteur remonté, nous pourrons y aller avec nos mamies pour se regarnir la bedaine ....

[majastre]

voila que c'est une bonne idée !!!!! on se lèche déjà les babines

[Mathieu Viollet]

Il n’est pas rare que les soudures au cul du contacteur à clé lâchent. Juste en passant le doigt sur le caoutchouc et en appuyant tu peux vois si le courant ne se rétablit pas, auquel cas tu n’auras plus qu’à le déposer et jouer du fer à souder

[4pots]

Ok Mathieu, je fais le teste ce jour. Semaine prochaine, je dois démonter le réservoir pour intervenir sur les câbles (accélérateur et embrayage) pour revoir le passage des câbles et faire un graissage avec de l'huile au téflon (grande surface de sports).
Petites révision, réglage moteur et contrôle boulonnerie semaine prochaine, la K2 va faire un long périple dans les prochains jours.

[4pots]

le moteur de la K2 va attendre Loïc, avec plus de 100000 km, la facture va être lourde pour une restauration surtout que la partie cycle de la F1 est loin d'être remontée. Pour l'instant la k2 avec le moteur de F1 forme un beau duo.

[4pots]

Teste négatif en appuyant sur l'arrière du contacteur à clé, il va falloir démonter !.