Plan détaillé avec nomenclature carburateur 750F2

[Philracing]

Hello,

J'aurai un petit service à demander aux spécialistes, collectionneurs de revues ou documentations:
Je recherche en dehors des plans de carbus de CMSNL et BIKE PARTS (pas très clair) un plan de carbu PD41 carbu de 750 F2 pour retrouver un peu "l"ambiance du remontage" car je pense qu'au départ il manquait quelques pièces entre autres des joint sur ma rampe.

Merci d'avance
Philracing

[Philracing]

Hello,

En gros dans chaque pochette il y a des joints torique en plus, normal car elle sont faites pour tous les carbus 1/2/3/4 en mettant les joints nécessaires au plus "compliqué" c'est à dire le 2 avec la pompe de reprise.
Mais il y à un tout petit joint en plus dans chaque pochette, le même de celui de la vis de richesse, est il en plus ou a t'il un emplacement autre (pas trouvé) ?
Par ailleurs, le montage de la vis de richesse est il bien celui-ci : Vis, ressort, rondelle acier, joint torique ?

Merci d'avance pour vos réponses
Phil

[Aurelia B20]

Les PD46 de CB550 sont très proches, si ça peut t’aider : http://www.cb500four.com/fofo_cb500four/viewtopic.php?f=16&t=623

[cbx]

Pour ce minuscule torique orphelin : tu n'as pas une pompe de reprise ?

[Philracing]

Hello,

Merci beaucoup Arélia B20 effectivement tu as raison pour le lien (pas vu), donc pour la vis de richesse j'ai confirmation avec ton explication, reste le tout petit joint en double à confirmer.
Je dois également refaire les caches poussière en feutrine des palonniers et axes de volets.

Merci encore et beau tuto pour les carbus c'est top, Bravo.

Phil.

[Philracing]

Hello CBX, si j'ai ça en carbu N°2 mais je ne vois rien à cet endroit sur le plan sauf celui qui est monté sur la cuve à côté du joint de cuve, mais là je l'ai trouvé il a presque la même dimension que celui de la vis de purge de cuve, celui qu'il me reste est tout petit identique à celui de la vis de richesse.

Merci pour ton intérêt.

Phil

[cbx]

Faut parfois se méfier des éclatés de CMS...; sur celui pour les 1000 CBX type Z la pompe de reprise n'apparaît pas sur la vue générale, mais uniquement sur la page plus détaillée.
Sur le couvercle de cette pompe il y a un minuscule torique ayant une face plate et l'autre "bombée" et il ne faut pas inverser au montage.

[Mathieu Viollet]

Hello Phil
Sur cms, Regarde la page des 650 four avant 79 montée avec des pd 51 il sont d’un fonctionnement gémellaire au tien au diamètre près

[Philracing]

Hello Mathieu,

Merci quand même, mais je ne trouve toujours pas ce petit joint torique en plus (identique à celui de la vis de richesse).
J'ai tenté un courrier à Keyster, on verra bien, c'est peut être un conditionnement particulier car dans un tout petit sachet il y a un petit joint (ex vis de richesse) avec le clips de l'aiguille, le ressort de la vis de richesse, la rondelle de la vis de richesse et en dehors toutes les autres pièces dont encore ce petit joint.

Phil

[Philracing]

Hello,

Réponse de keyster:
Not sure to be honest, if you go to www.cmsnl.com you can lookup the microfiche, that may help. To be honest, it's quite possibly a duplicate...
Pas sûr d'être honnête, si vous allez sur www.cmsnl.com, vous pouvez chercher la microfiche, ça peut aider. Pour être honnête, c'est peut-être un doublon ...

En gros j'ai toujours pas l'info définitive.

Philracing