Entretien d'une CB 360

[Aurelia B20]

Merci Alain, bien sûr que le site de David Silver est sûr, pour moi il est même meilleur que CMS car ils refabriquent pas mal de pièces avec un grand souci de qualité. Voir ici à propos de DSS : http://www.cb500four.com/fofo_cb500four/viewtopic.php?f=57&p=48977#p48977.

+ 1 avec Alain pour les huiles qui ont beaucoup évolué d'une part, et avec nos vieux moteurs qui ont pris des jeux, une huile un peu plus épaisse est préférable

[corgato]

J'ai pris contact avec eux pour les silencieux il reste uniquement ceux d'origine en stock mais c'est 500€ livré... Je vais attendre un peu pour avoir les refabrication surtout si visuellement ils sont identiques... ca revient à 160€ de moins en refabrication.

Difficile de faire les réglages avec des silencieux aussi ouvert, je vais donc passer au reste, notament les roues, savez vous me dire quel est le modele a mettre sur la CB 360 ? Je n'arrive pas a mettre la main sur un modèle marque ?

Merci !

[Aurelia B20]

D'origine ce sont des DID, toujours chez DSS : https://www.davidsilverspares.co.uk/CB360G5/

[corgato]

Hello,

J'ai fait une liste de tout ce qu'il me faudrait pour la remettre en forme...
Est ce possible de checker pour voir si je n'ai pas pris des choses inutiles, ou oublier certaine pièce ?
Sachant que j'ai déjà l'huile que vous m'avez conseillé

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/43/puap.png (Il y a une petite erreur dans l'image 2 câble compte tour au lieu 1)

Pour valider la commande il faut juste que je check le kit chaîne, et le démarreur qui ne prend pas.

Merci pour vos conseils !!

[Aurelia B20]

Je te conseille de ne pas prendre les pneus chez DSS, ils ne sont pas top et chers
Perso je monterais du Dunlop K82, très bons pneus avec le look d'époque, 3.00 (ou 3.25) pour l'avant, 3.50 pour l'arrière, par exemple ici : https://www.pneus-online.fr/pneu-moto/dunlop/k82/

Pareil pour les chambres à air, prends du Michelin en France, ce sera moins cher et meilleure qualité

Pour les kits carbu, vérifier que c'est bien du Keyster, sinon évites !
Et prendre 2 kits, un par carbu

[corgato]

Ok je viens de les enlevés

Par contre dans ce cas je vois souvent ceux conseillés : Heidenau K34 qu'en penses tu ? Mieux ou moins bien que ceux que tu me conseils ?
Je vois que les tailles sont légèrement différentes personnellement j'y connais rien, comme quand tu proposes en 3.00 ou 3.25 pour l'avant je sais pas le mieux ?

Je vais aussi suivre ton conseil pour les chambres à air ! Et les carbus je n'y avait pas pensé :p

[Aurelia B20]

D'origine il me semble que les CB360 étaient en 3.00 X 18 à l'avant, on peut éventuellement monter du 3.25

Pour les pneus, chacun a ses préférences, moi j'aime bien le K82 parce que c'est ce qu'on montait tous à l'époque (en K81, même dessin), et surtout parce que son profil triangulaire convient bien à ces machines, ça les rends encore plus vives et rapides à se mettre sur l'angle.

Concernant le Heidenau K34 que tu cites, je trouve son dessin sans rapport avec ce qui se montait à l'époque et son profil bien plat ...
Mais bon, je ne l'ai jamais essayé

Les kits carbu que vends DSS n'ont pas l'air d'être des Keyster, pour une CB360 c'est la référence KH-1290N, chez DD moto team ou ailleurs, comme ici : https://www.ebay.fr/itm/HONDA-CB360-Kit-de-reparation-carburateur-KEYSTER-KH-1290N-/251671820568

[corgato]

Merci pour les explications par contre quel avantage a partir sur du 3.25 devant au lieu de 3.00 ? Autant rester sur l'origine non ?
Pour les chambre à air au final je ne pense pas les changer, sauf si vous me conseillé de le faire ?

Je vais partir sur les pneus michelin K82 comme tu préconises
Pour le kit je vais tout démonter et checker l'état commanderai en fonction mais merci pour le lien

[Aurelia B20]

Autant rester sur l'origine non ?

Je suis un adepte de l'origine, donc pour moi c'est préférable, mais tu peux avoir d'autres avis !

Pour les chambre à air au final je ne pense pas les changer, sauf si vous me conseillé de le faire ?

Si elles sont en bon état, gardes-les, d'autant que les chambres à air actuelles ne sont plus fabriquées que dans des pays "exotiques" et ne tiennent pas la pression !

Je vais partir sur les pneus michelin K82 comme tu préconises

Dunlop K82, pas Michelin

[corgato]

Haha oui exacte, je reçois ça la semaine prochaine en attendant je vais pouvoir regarder comment on change ça soit même

Merci !