Palonnier de carburateurs

[kiss93]

Bonsoir,
Il me semble me souvenir que la vis a une position à respecter car elle évite le déplacement longitudinal
de l'axe et ne doit pas être trop serrée car elle peut bloquer en rotation le dit axe. La capsule d'origine évite
son desserrage et sa sortie (elle est libre). Maintenant une petite goutte de "loctite" sur le filet ne pourra pas nuire après réglage des jeux.
Pour les bagues pas si simple car tout le monde n'a pas un tour. Maintenant, je n'ai jamais vu d'usure sur ces bagues sauf
quant'un bourrin a tapé sur l'extrémité de l'axe pour le sortir.
Au besoin, il existe chez "brico vis" des vis épaulées qui permettent de réparer les défauts.
A+ Kiss

[4pots1969]

Ah oui , c'est ton côté perfectionniste

Oui, peut-être... Je pense que j'essaie juste de bien réfléchir maintenant avant de faire les choses... par (mauvaises) expériences. Et je pense aussi que s'ils se sont fait ch... a faire ça, c'est qu'ils avaient aussi une très bonne raison...Non ?

[cacajou]

Dans ce genre de montage il faut toujours penser sécurité .
Si cette vis se desserre ou que quelqu'un y touche , le déplacement de l'axe peut empêcher le retour des boisseaux et il y a danger .
En clair si c'est obturé , pas touche .
Le père Soichiro savait aussi qu'il vaut mieux avoir une paire de bretelle en plus de la ceinture

[Vieux-boulons]

Je comprends l’importance de cette vis… elle sera immobilisée après montage et réglage.

Je vous partage quelques réjouissances du démontage

Forcément, ça va marcher beaucoup moins bien maintenant …



Le palonnier :





Le support des câbles





Et pour finir, le détail très Kitsch…



Bonne journée à tous

Tshuss….

[Aurelia B20]

Rare de voir un palonnier autant bidouillé, tu as bien fait de démonter, tu as changé les pièces défectueuses ?

+ 1 avec cacajou pour cette vis de blocage de l'axe, tu peux la régler et la bloquer au frein filet avant de remonter la mob sur la mob, il faut que l'axe soit bien bloqué en latéral mais pas freiné par cette vis

[Vieux-boulons]

Salut Patrick,

La rampe est en cours de démontage / nettoyage, mais j'ai prévu de changer toutes les pièces usées et/ou abimées.

J'ai compris pourquoi le palonnier à été autant bidouillé...

Il provient d'une moto "spéciale" équipée d'un cadre poutre.



Sans la découpe ça ne passe pas sous la poutre...

Bonne journée

[cacajou]

Serait-ce un cadre poutre Martin ?

[Olidelac]

Salut Fred, pas très compliqué à restaurer, c'est le même principe que pour la rampe de 500 Four, tout est bien détaillé dans mon post !

Bonjour.
Où se trouve ce post, svp ?

O.

[4pots1969]

Bonsoir, je pense que ça doit-être ça :

http://www.cb500four.com/fofo_cb500four/viewtopic.php?f=29&t=55

[Olidelac]

Merci.

O.