Nouveauté FFVE

[cbx]

La FFVE propose maintenant un "avis d'éligibilité " qui limite les incertitudes avant restaurations :

https://www.ffve.org/nos-services/avis- ... lite-ffve/

[alain2933]

Seul souci, ils ne s'engagent pas sur l'obtention in fine de la carte grise qui reste de la seule compétence de l'ants. On n'est guère plus avancés car ça, on ne peut pas le savoir avant de l'avoir demandé.

[cbx]

Ca évite de se lancer dans une restauration qu'au final la FFVE n'acceptera pas.
Là, dès le départ, la FFVE t'arrête de suite si la mob n'est pas acceptable du point de vue administratif.
Et si elle accepte au départ ça limite les risques si tu fais une restauration

Et si au final, une fois la restauration "acceptée", tu as l'attestation FFVE je ne vois pas pourquoi l'ANTS rejetterait la demande.
Je n'e connais pas de cas de refus ANTS avec l'attestation FFVE.

[Mathieu Viollet]

Je trouve que le système est judicieux. Surtout avec 10 ans de validité !

[alain2933]

Coucou les gars, je vais jouer mon "pisse-vinaigre" et pondérer un peu la chose.
Trouvant ça un poil trop beau, je suis allé chercher plus avant et demander cette éligibilité pour le ps 50 rentré hier. Echaudé l'an dernier car sur photos lors de l'achat de mon C320, ils m'avaient dit de le restaurer avant de demander l'attestation de datation pour avoir l'immatriculation alors qu'il était complet et d'origine. Bref.
Me voilà donc sur le site et quand on fait la demande aux conditions générales à accepter (toujours lire ça) il y a l'article 2 paragraphe B :

On y apprend que c'est 120 balles le papier quand même et, une fois lues on se demande du coup à quoi il peut vraiment servir hors engins bizarres ou jamais importés.
Allez-y voir et dites ce que vous en pensez

[cbx]

Ca évite de se lancer dans une restauration qu'au final la FFVE n'acceptera pas pour une raison purement administrative.
La restauration, partie strictement technique, est une autre histoire.

Avant ce certificat tu devais déposer ton dossier FFVE après avoir engagé quelques très gros billets en espérant qu'il n'y ait pas d'anomalie administrative. La très grosse différence est là.

[alain2933]

Je ne vois toujours pas la subtile différence car si tu lis bien les conditions, ils ne s'engagent en aucun cas sur l'attribution du carton par l'ants. Hormis des cas "tordus" genre des modèles uniques ou pour les motos - ce qui nous intéresse ici - importées de contrées exotiques à l'unité il n'y a guère d'intérêt. Surtout, surtout on grève encore plus le coût de revient de nos ragassons s'agissant de cyclos notamment.

Toujours pour parler de mon exemple, lors de la demande d'attestation ffve j'ai présenté ce c320. Réponse : restaurez le et revenez nous voir. Certes cela ne m'a rien coûté, avec la nouvelle demande d'éligibilité j'aurai sans doute la même réponse (après avoir filé 120 balles) pour m'entendre dire oui on pourra le faire.
Sans doute vois-je le mal partout à tort mais je trouve qu'ils exagèrent et s'éloignent de plus en plus de nous

Voilà le machin présenté tel quel (98% origine) mais qu'il fallait restaurer pour obtenir l'attestation. Dans ce cas point de situation à la con, c'est un cyclo il n'a jamais été immatriculé !