CB500 Four K1 - Sebastien

[DIALMAX]

Il n'aurait pas oublié un zéro ?, j'ai regardé sur gogol, ils ne les vent pas très cher, j'aurais pensé plus, sans doute qu'il n'y a pas de deamande mais si il est bon 25 euros faut pas hésiter .

[garion91]

Voilà les images :



Vous en pensez quoi?

[garion91]

Des remarques sur le vilo ? Ca m'aiderait à me dire si c'est un bon plan ou si il y a déjà des gros warning
merci pour tous vos conseils.

[Herve Douzahun]

Bonjour Sébastien
Un vilebrequin à ce prix, tu ne prends pas trop de risques.
Au vu des photos de ce vilo, avant de prendre les mesures ,les manetons et tourillons mériteraient un léger repolissage, genre avec une pâte à polir les métaux tendres.
Mais surtout, avant de faire quoi que ce soit, il y a une vérification à faire et il me semble que personne ne l'a énoncée.
Déposer ce vilebrequin dans un demi moteur avec seulement deux coussinets. un au premier palier et un au cinquième.
Ensuite, avec un comparateur,en faisant tourner gentiment le vilebrequin à la main, mesurer le faux rond sur le palier central pour s'assurer qu'il est dans les tolérances.
Honda disait maximum 0,05mm, lecture prise sur le numéro 3, le central..
Si c'est bon, faire la même lecture sur le tourillon 2 et le 4, juste pour confirmer.
Ensuite, retirer le vilo, placer les 2 coussinets sur les paliers 2 et 4, redéposer le vilo dedans et reprendre la mesure sur le central, le 1 et le 5.
J' ai déjà vu des vilebrequins ayant pliés au maneton nr1, suite à des chutes ou accidents ayant enfoncé le carter d'alternateur dans le rotor...