Courant de fuite clef sur off

[Mathieu Viollet]

Hello
Pour le pont de diodes (redresseur) un bête pont de diodes du commerce qui encaisse 25 A , voire seulement 15A peut largement suffire, j'en ai un sur la 500 depuis 7 ans, plus d'ennui de redressage du courant ! S'il chauffe un peu tu lui colles un radiateur récupéré dans un PC, et ca durera très longtemps pour pas cher

[Mondialen]

+1 pour le pont de diodes ET le radiateur

[GITHEMA]

[
Le pont de diodes reçoit le courant alternatif par les fils jaune et rose venant des bobinages de l’alternateur. Les diodes redressent ce courant qui va effectivement à la batterie par le fil rouge/blanc.
Côté régulateur, le fil noir, + après contact, indique au circuit de régulation la tension de la batterie. Lorsque cette tension atteint la valeur limite le courant de charge alternatif est tout ou partie dérivé vers la masse, par le fil jaune qui rejoint in fine et en interne le fil vert (masse). La régulation se fait donc sur la partie alternative du circuit de charge bien que l’alternateur soit effectivement à aimant permanent.
Le fil blanc sert à connecter un deuxième groupe de bobinages de l’alternateur sur le circuit de charge. Cette connexion se réalise dans le commodo d’éclairage en reliant le fil blanc et le fil jaune, le fil rose étant commun à tous les bobinages. C’est ce qui est appelé couramment le circuit de charge de nuit.

Merci, c'est très clair, je vais chercher sur le net un pont de diode, si vous avez une référence, je suis preneur.
Comme CBX a testé son régulateur et qu'il a le même résultat que sur le mien, je me demande si ce que j'ai lu sur le sujet est bien juste. Avoir une résistance entre le fil vert et noir est logique finalement
Est ce que vous connaissez la valeur de sortie en VA de l'alternateur sans régulation ?
Je vais essayer de retrouver ce que j'ai lu sur le test du régulateur

[GITHEMA]

J'ai trouvé, c'est un message de tes messages , copie ci dessous
donc si résistance en tre fil noir et vert, c'est pas bon ?
Messagepar Mondialen » 25 Sep 2022, 11:05

NUAGE71 a écrit :
Ha ok, mais pas d’astuce pour le contrôler ?
Il me semble avoir lu quelque part q’u’il était possible de l’opérer malgré le scellement de sa fixation

Hélas c'est là qu'est l'os. On peut faire un contrôle à minima en vérifiant la non continuité entre chacun des 3 fils. Quant à dépecer l'animal je ne l'ai jamais fait, ensuite il faudrait avoir le schéma et les caractéristiques des composants...

[GITHEMA]

j'ai trouvé ça comme pont de diode, est ce que ca pourrait aller ?
Merci
https://www.ebay.fr/itm/152587070174?_s ... R7b6yPm_ZQ

[cbx]

Si il est certain que mon régulateur est HS, car continuité entre noir et vert, je l'autopsie pour voir l'intérieur.

[Mondialen]

j'ai trouvé ça comme pont de diode, est ce que ca pourrait aller ?
Merci
https://www.ebay.fr/itm/152587070174?_s ... R7b6yPm_ZQ

Oui sans problème, à monter sur un radiateur.

[Mondialen]

Si il est certain que mon régulateur est HS, car continuité entre noir et vert, je l'autopsie pour voir l'intérieur.

Une continuité parfaite entre noir (+) et vert (-) revient à établir un court-circuit. Pour moi le régulateur est H.S.

[GITHEMA]

En fait, entre le fil vert et noir, j'ai une résistance de 1kohms , ce n'est pas un court-circuit.

[Mondialen]

Cette résistance doit correspondre au galvanomètre du circuit de régulation qui mesure la tension batterie.
Pour ce qui est du court-circuit je répondais au message de CBX.
Il faudrait mesurer entre fil jaune et fil vert et là, logiquement la résistance doit s’approcher de l’infini.