cylindre numéro 1 qui "pétouille"

[cbx]

Menuisier oculiste ?

[DIALMAX]

[marc56]

Bon OK pour les lunettes c'est vrai ça fait un moment que je dois les remplacer mais pas évident de voir les encoches sur les aiguilles faut avouer. J'ai aussi utilisé la loupe pour mettre les clips sur les 4 aiguilles pour ne pas faire de conneries..
OK pour une synchro je vais attendre et rouler un peu pour décrasser les soupapes.

[SAMDOHC]

Lorsque tu as démonté ta rampe et tes carbus, as tu jeté un oeil à la position des circlips sur les crans des aiguilles ?

Comme je te l'ai raconté, la même mésaventure m'était arrivée à la différence que mes clips étaient au 2e cran.
En les plaçant au 3e ma moto était méconnaissable.
Une synchro dans la foulée et c'était parfait.
Ces motos, malgré leur âge, sont un vrai plaisir à utiliser quand elles sont bien réglées. Profite bien

[Mathieu Viollet]

Profite ! Quelques centaines de bornes pour retrouver un souffle correct, puis une bonne synchro et tu seras étonné de découvrir une seconde fois une nouvelle bécane !!

[marc56]

OK merci à vous je vais rouler un moment avant de faire une synchro. Je ne sais pas depuis combien de temps les clips étaient au 4ème cran mais elle doit être bien encrassé. Les carbus avaient déjà été ouvert car un des boulons de la rampe avait été remplacé par une simple vis cruciforme. Je l'ai changé pour en remettre un identique aux autres. D'après l'ancien proprio je suis le 3ème mais aucun moyen de vérifier même avec histovec car c'est un modèle usa..

[Michael]

Peut-être un prédécesseur avait-il mis des cornets à la place de la boite à air

[cbx]

Peut-être un prédécesseur avait-il mis des cornets à la place de la boite à air

Ou un 4 en 1 genre Devil, comme à l'époque ?