TOUR DU COTENTIN EN CB

[SPEEDYJLO]

Alors , moi qui suis un gros nul en aviation je me pose une question : si le moteur cale , c'est verticale poireau vers le terrain ou on peut atterrir façon planeur ?

Tu as raison de poser la question, OUF heureusement il plane quand même et doit normalement pouvoir faire 15 kms depuis une altitude de 1000m !

[SPEEDYJLO]

Moteur coupé un avion plane, plus ou moins loin. La distance qu'il peut parcourir est exprimée par sa "finesse", terme officiel.
Une finesse = 20 signifie que l'avion avancera de 20 km en descendant de 1 km.
Une finesse = 30 signifie que l'avion avancera de 30 km en descendant de 1 km.
La finesse d'un avion de ligne (genre Airbus ou Boeing) est autour de 15 à 20
Par contre finesse = 0 pour un hélicoptère

La simplicité même : https://fr.wikipedia.org/wiki/Finesse_( ... odynamique)#Finesse_air_et_finesse_sol


Malgré une finesse élevée, en planeur il est relativement courant de se poser dans la première prairie venue quand on est éloigné d'un aérodrome; ça s'appelle "aller aux vaches".
J'ai testé pour vous ....

TOUT EST DIT ! Merci Noris !

[SPEEDYJLO]

Il est de coutume quand on va "aux vaches" de devoir payer une tournée générale au bar de l'aéro-club.
On m'avait expliqué que si on ne pouvait pas rejoindre une piste d'aérodrome, il fallait sélectionner une pairie et ne plus en changer jusque atterrissage (sauf bien sûr imprévu de dernière mn).

Ah Didier, si tu savais !
Bon pour l'instant je n'ai pas eu besoin d'aller aux vaches, ni même quand je faisais du planeur (vol à voile).
Notre aéroclub de LESSAY dit Aéroclub Charles Lindbergh (car il s'est posé juste à côté sur la plage du même nom) fêtera ses 100 ans les 24 et 25 juin prochain avec près de 5000 personnes attendues et beaucoup d'avions, hélicos, ulm, parachutistes, grillades, modélisme.... et je serai sur place pour présenter la construction de notre GAZ'AILE II, alors si des motards ont envie de se ballader, je les accueillerai volontiers ! D'ailleurs tu seras de passage chez moi les 10, 11 et 12 juin et nous avons prévu une belle ballade en CB750 le 12 vers les plages du débarquement (HIGUMA a déjà donné).

[cbx]

Impossible de me souvenir sur quel avion j'avais appris à piloter peut être un Piper ???
Concernant le planeur c''était un Bijave, un biplace pour que l'instructeur puisse être à bord.
Puis, en solo, c'était un Phoebus.
C'est loin, très loin, 1970

[SPEEDYJLO]

Bonjour les copains du Forum !
Me voilà de retour et cette fois-ci( après LEENANE/LAYOSH,et HIGUMA) avec 4POTS qui est passé nous voir avec sa 750 F1 et madame afin de profiter de notre belle région, du coup après une bonne nuit, départ pour l'aérodrome de LESSAY où je construis le futur avion !



Arrivés à Lessay, nous visitons le hangar du GAZ'AILE II en construction et sommes prêts pour repartir sur les belles routes du Cotentin !
Enfin j'ai pu rencontrer en VRAI, ce cher 4POTS avec qui je discute depuis maintenant plus de 3 ans et si on avait pu prendre plus de temps, nous n'aurions pas pu stopper nos discussions tant elles sont enrichissantes.
(Pour les plus férus d'entre vous, une vieille MV est planquée dans 2 photos , quel est le modèle ? et on peut aussi voir les platines du réducteur du moteur d'avion, bonne recherche ! )



Le premier qui dit que y'a deux vieux sur les photos, je leur rétorque que quand il y a de la neige sur le toit, il y a du feu dans la cheminée !

[Tiger.09]

sympa les photos
ouiiiiiiiiii on voit le cul de la MV sur la table élévatrice
et pour les platines ce serait bien les trucs brillants à droite de la roue AV de la MV

[Leenane]

Ah, vous êtes beaux tous les deux ! de vrais frangins .... jusqu'à la couleur de la toison !!!.... les bécanes sont également superbes, vous avez dû bien vous amuser sur les belles routes du Cotentin .... J'ai pensé à vous tout en travaillant sur la maison ( 2 paires de volets bois refaits...)

[SPEEDYJLO]

sympa les photos
ouiiiiiiiiii on voit le cul de la MV sur la table élévatrice
et pour les platines ce serait bien les trucs brillants à droite de la roue AV de la MV

La MV est une 125 de 1957 dénommée TRA pour Turismo Rapido America !
Je suis en train de la refaire au mieux car déjà très belle, mais depuis sa restauration en 2014, elle n'a pratiquement plus roulé et les amortisseurs AR étaient faiblards, alors je viens de les refaire entièrement à neuf (joints, bagues, huile...) et ils sont parfaits maintenant.
Je vais également refaire le carburateur ainsi que la résine du réservoir et enfin le ressort de rappel du kick et elle sera alors comme neuve.
Encore un peu de boulot !
Oui, il s'agit bien des platines du réducteur pour que le moteur diesel de l'avion ne dépasse pas 4000 T/mn divisés par 1,6 par le réducteur pour que l'hélice ne dépasse pas 2500 T/mn sinon c'est mach 1 au bout des pales et là CRAC !!!!!

[SPEEDYJLO]

:D Ah, vous êtes beaux tous les deux ! de vrais frangins .... jusqu'à la couleur de la toison !!!.... les bécanes sont également superbes, vous avez dû bien vous amuser sur les belles routes du Cotentin .... J'ai pensé à vous tout en travaillant sur la maison ( 2 paires de volets bois refaits...)

T'as vu Loïc comme on est beaux tous les deux avec notre chevelure !
On s'en ait donné à coeur joie sur les routes normandes et 4POTS n'est pas le dernier avec la poignée de gazzzzzzzzz !!!

[Tiger.09]

T'as vu Loïc comme on est beaux tous les deux avec notre chevelure !

je ne dépareillerai pas la paire sauf qu'il commence à en manquer sur le dessus c'est pour l'aérodynamisme
une prochaine fois peut-être