Question allumage et bougies

[DIALMAX]

Ce qui m'amuse c'est de ma rappeler les années ou les premières bécanes arrivaient avec des allumages électroniques et qu'on me disait qu'elles ne seraient jamais en collection car on ne pourrait pas les réparer les faires tourner, je répondais que ça ferait comme le reste il y aurait des gens qui sauraient, début des années 80 il y en avait au moins un ou deux qui arrivaient réparer les allumages de Kawa H2, maintenant on remplace avantageusement les rupteurs condenso !!!!!!

[Michael]

Tes bougies sont des R donc avec résistance 5 Kohms, pas bon si tes antiparasites font déjà 5 Kohms, à tester avec un multimètre !
A changer par des D8EA, sans le R

Tu as trop de retard à l'allumage, le rupteur doit commencer à s'ouvrir au passage du trait à droite du F sur ta platine devant le repère.

Si je mets des D8EA, puis-je remettre des antiparasites d’origine neufs, comme ceux-là, ou bien une autre référence ?
https://www.vintagebike.fr/antiparasite ... 00-gar-000

[cacajou]

Oui tu peux

[Michael]

Merci. Je vais partir sur du neuf, ce sera plus fiable

[cbx]

Sur les antiparasites NGK, les chiffres dans la référence précisent la résistance.
Par ex les LB10F ==> 10Kohm

Ceux du lien VBC sont des ?d05F donc 5 Kohm.
Je trouve le tarif hallucinant sous prétexte que ce sont des Honda d'origine. Les mêmes chez un revendeur NGK seront 2 à 3 fois moins chers.

[Jeff85]

Pour en revenir à l'allumage, j'ai reçu et installé l'allumage électronique de chez VBC.
Il est très facile à installer et à règler.
La moto démarre et tourne nickel (j'ai meme gagné instantanément 300 tr/mn de ralenti que j'ai rerèglé ensuite)

Un bon investissement je pense !

[cacajou]

C'est même sur , s'emmerder avec ces rupteurs aujourd'hui c'est le moyen âge

[DIALMAX]

L'investissement est excellent dans la mesure ou la bécane va tourner correctement en ayant un allumage identique sur tous les cylindres, c'est à dire que le moteur va moins souffrir, sera très agréable car plus souple, moins vibrant et avec une bonne synchro de carbu plus facile a réaliser que celle de l'allumage on entendra des anciennes multicylindres tourner correctement.

[Michael]

Arf..Vous me faites hésiter....

[Mathieu Viollet]

n'hésite pas, allumage électronique