Problème Compteur K0

[4pots1969]

Ah oui exacte... t'as raison Georges merci, je n'y avais pas pensé

[majastre]

je pense que ça doit être possible de chasser l'axe et de le remplacer
si besoin pour sertir le nouveau une goutte de frein filet?

[majastre]

bonne idée georges encore faut il avoir un compteur en miles...

[4pots1969]

Oui merci Majastre je vais essayer ça, j'ai pris des photos pour repérer toutes les petites pièces et marqué les contours a la pointe a tracer avant de les démonter... Le problème de ces compteurs et comptes tours de K0 c'est que la moindre carcasse même a l'état de ruine est vendue au minimum 100 euros... Du vrai délire !!

[cbx]

Bjr;

Je ne sais pas comment cet axe est fait, mais ça doit pas être infaisable d'en fabriquer un, non ?

[4pots1969]

Bonjour Cbx, le problème c'est surtout d'arriver a extraire le bout cassé dans le support laiton sans rien abîmer... Après c'est là que ça se complique, car après avoir bien regardé en fait il y deux diamètres sur cet axe, la base est plus grosse et c'est la partie réduite là où se fixe l'aiguille qui a cassé... peut-être prendre un axe du diamètre de la base et réduire le haut au drémel sur 5 mm pour l'aiguille ??? Et je viens de comparer le mécanisme du compte tours, Georges on ne peut le mettre dans un compteur car le support de l'aiguille est beaucoup plus gros et ça ne passera pas avec le rouleaux des chiffres...

[cbx]

J'ai fait un sauvetage de ce genre sur une pendule de cuisine des années 60 : récupération d'un axe en laiton un peu trop gros, serrage de cet axe dans le mandrin d'une bête perceuse, mise en route de la perceuse à vitesse "lente". Puis avec une lime douce j'ai progressivement réduit le diamètre jusqu'à la taille voulue.
J'ai inventé le tour avec un siècle de retard

J'ai fait ce même type d'opération pour refaire l'axe de commande de starter de ma RD200 :



On trouve de la barre de laiton dans des petits diamètres, voir aussi du coté du modélisme (train, avion).

Pour une K0 l'inventivité s'impose

[Georges Delamare]

Bonjour Cbx, le problème c'est surtout d'arriver a extraire le bout cassé dans le support laiton sans rien abîmer... Après c'est là que ça se complique, car après avoir bien regardé en fait il y deux diamètres sur cet axe, la base est plus grosse et c'est la partie réduite là où se fixe l'aiguille qui a cassé... peut-être prendre un axe du diamètre de la base et réduire le haut au drémel sur 5 mm pour l'aiguille ??? Et je viens de comparer le mécanisme du compte tours, Georges on ne peut le mettre dans un compteur car le support de l'aiguille est beaucoup plus gros et ça ne passera pas avec le rouleaux des chiffres...

Dommage sur les jauges ultérieures elles me semblaient identiques

[alain2933]

Tiens puisqu'on est dans les compteurs, pourquoi le compte-tours de ma 4pattes est embué dès que je m'en sers ? La moto est stockée au sec, même très sec en ce moment (!), le compteur lui n'a pas de buée et les compteurs des autres motos non plus La moto ne s'est pas mouillée depuis plusieurs années non plus...
Là, je sèche

[Georges Delamare]

J'ai exactement la même chose en hiver surtout.
Il existe toujours un peu de condensation et lorsque les ampoules sont allumées elles évaporent l'eau vers le verre.
N'allume pas les feux de croisement et ça disparaît