Pas de charge CB 250 G

[Freaks45]

Je vais regarder, merci.

Pour retirer le stator, au delà de la dépose du carter du pignon, il faut déposer tout le carter, pas seulement le rond avec les 3 vis?

De toute façon j’avais acheté les joints..

Grave, j’espère aussi

[Mondialen]

Je vais regarder, merci.

Pour retirer le stator, au delà de la dépose du carter du pignon, il faut déposer tout le carter, pas seulement le rond avec les 3 vis?

De toute façon j’avais acheté les joints..

Grave, j’espère aussi

Oui il faut retirer le carter, le stator est vissé à l’intérieur, fais gaffe ça va pisser un peu d’huile mais pas besoin de le démonter pour pour le contrôler dans un premier temps.

[Mondialen]

De toute façon j’avais acheté les joints…

Attention si tu as acheté les joints pour une 250 G ils ne sont pas compatibles avec un moteur 250 K et notamment celui du carter d’alternateur

[cbx]

Attention si tu as acheté les joints pour une 250 G ils ne sont pas compatibles avec un moteur 250 K et notamment celui du carter d’alternateur

D'où mon message au dessus.

Les contacts sur les cosses en sortie d'alternateur doivent être parfaits, sans jeu ni oxydation, sinon ça finit par griller.
Pb classique sur les VFR par exemple.

[Freaks45]

Oui, bien entendu, je me prépare
Je regarderai demain.
J’avais commandé ce joint:

https://www.vintagebike.fr/joint-du-car ... 5-286-040a

Pour les soudures j’essaierai de faire ça le plus proprement possible.
Si je commande un nouveau stator, faudra que remplace la prise ronde par une carré.
J’imagine bien, que le bordel de fil ne doit pas aider à avoir une bonne tension..

[Freaks45]

J’ai trouvé celui-ci sur lbc:
Si c’est le bon, pour 50 balles ça serait royal
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3096486951

[Mondialen]

Pour le joint oui c’est le bon.
Le stator, 50 roros c’est effectivement pas cher s’il fonctionne. Mais il faut d’abord tester le tien et être sûr du faisceau.

[Freaks45]

Pour le joint oui c’est le bon.
Le stator, 50 roros c’est effectivement pas cher s’il fonctionne. Mais il faut d’abord tester le tien et être sûr du faisceau.

Oui, le vendeur me dit. Qu’il est pour une K de 70.. c’est un peu la loterie
Oui je vais d’abord faire le test demain matin

[NUAGE71]

Vu l’état des câbles je pencherai plutôt pour un problème sur le faisceau
C’est rare d’avoir un stator HS à part pour Higuma…

[Tiger.09]

faut me refaire ces liaisons correctement avec soudure et gaine thermo

tu dis que t'es une burne en élec et bin moi z'aussi alors quand je vois des liaisons comme les tiennes je refais illico... au mois tu peux être de sûr de la liaison tu vois même CBX est de cet avis (et lui c'est pas une burne en électricité/électronique )

@Nuage : pour Higuma c'est son rotor qui s'est fait la malle et qui a provoqué la salade de stator