Toc toc, pour une CBS c'est ici ?

[jean marc]

bien vos kick sauf que sur les premières CBS, l'axe de kick est plus petit et dn,c il faut trouver le bon kick

sur la mienne j'y ai mis le kick de ma K4 sur laquelle j'ai monté un kick de JX

[Aurelia B20]

:mrgreen: GAGNE Georges !!!

Georges ??? Non non, cbx c'est pas Georges mais Noris !

Le vendeur sur coincoin, c'est motors pièces passion (https://www.motorspiecespassion.fr/), un nouveau venu qui se trouve à Chatellerault dans le 86, j'espère qu'il est plus doué pour choisir ses fournisseurs et expédier ses pièces qu'en orthographe ou en conception de site internet ...

[Leenane]

Merci Patrick ! à vouloir répondre trop vite, je m'ai planté grave

[cbx]

Put.. me confondre avec Georges, "l'autre" psychopathe de la pièce d'origine.

Et puis moi je répare des mobs, lui répare des bonhommes; il a choisi la facilité car ses malades parlent, pas les miens

[Leenane]

[Ise]

Bonjour Messieurs

Aujourd'hui mon voisin Xavier vient kicker
Je n'y ai pas touché depuis l'autre jour, trop occupée

J'ai failli m'étouffer à vous lire Quoi ? Vous voudriez que je mette UN KICK DE RAMOLLI DU MOLLET sur MA MOTO
Bon... Si c'est vraiment ça le problème j'y viendrai... Je chercherai donc un de K4... Mais on n'y est pas encore hein

@ Jean-Marc : et la K4 a récupéré celui de la CBS ?

[cacajou]

Aujourd'hui mon voisin Xavier vient kicker.
Houlà! va falloir que j'aille chez le "yeutiste" j'avais vu un N à la place du K

[Ise]

Sacré Cacajou !!! On est pour la paix des ménages dans mon village...

Bon. Je sais kicker pisque j'ai le même kick sur ma CG. Avé les bottes j'y vais correctement, sauf qu'après 10 coups plus personne ; alors que lui, même 50 ça lui fait juste une goutte de sueur au bout du nez

Isetta est très ch...te, hyper ch...te, super méga ch...te

C'est l'électricité qui est en cause semble-t-il... Je faisais comme avec Japanise : paresseuse jusqu'au bout des ongles je laisse le feu de croisement ON en permanence Or Madame n'aime pas.

On éteint tout et elle démarre au quart de tour.
On allume la veilleuse hop baisse de régime.
On met le feu de croisement rebelote, idem pour le passage au phare. On y arrive en accélérant au moment des transitions.

Mais après moult essais plus rien ne s'allume (comme je suis toujours une bille en électricité je ne sais pas si c'est l'ampoule qui a grillé, ou juste le fusible, ou les deux)

Le problème persiste avec la lampe HS : on démarre la bestiole éclairage OFF sans problème, on passe sur ON elle cale aussitôt

Keskeje dois faire ?

[cacajou]

Quand je te dis que ta batterie est morte .

[Ise]

Elle est toute neuve !

Et je l'avais rechargée après mes essais avec Bruno

Et là elle donne 5,85V

Je la mets à recharger tout de suite pour voir si elle recharge...