Pour détecter une prise d'air : moteur au ralenti tu pulvérises ( pas comme un âne) du start-pilot autour des carbus. Si le régime monte c'est qu'il y a prise d'air. Reste à affiner la pulvérisation pour trouver l'endroit précis.
Parfois les pipes sont en cause, parfois les manchons entre carbu et boite à air.
CB250k4 en cours de restauration!
Questions mécaniques la CB 250 et CB 350
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