Une K5, une !

[Billy]

Salut Ise

Je possède une très belle docu sur la CB125 mais la K3 dans un motorama spécial Honda de 1972

[Aurelia B20]

Alors là tu m'épates Ise, la combine de mécano et la table de travail

T'as trouvé la caverne d'alibaba on dirait !

Alors : 2 Amigo, 1 CG, 1 K5, mais où vas-tu t'arrêter ???

[Ise]

Normalement je m'arrête là Patrick
Mais tous ceux avec qui je parle me disent que je passerai aux gros cubes
Faut dire je ne parle que de moto je pense moto je dors moto

Billy
Quand je serai super vieille je monterai en Belgique pour voir ton Numéro Spécial
D'ici là je connaîtrai ce qui différencie la K3 des autres, et je saurai apprécier
Big bisou à Toi

[Billy]

je veux bien scanner et en faire un PDF, mais vu le nombre de pages si la mécanique n'est pas la même que la K5 cela en vaut il la peine ?

[draknor]

Je vois que tu t'es bien vengée de n'être pas allée aux 1000Meuh
studieuse la Ise, elle nous épate avec son envie de mécaniquer
Bravo

[cacajou]

Super nana

[Ise]

Bonjour Les Amis, merci

Merci pour ta proposition Billy, j'ai déjà tout ce qu'il faut sur le super forum mentionné par Aurélia. Absolument toute la documentation pour les K5

[Billy]

Ok pas de prob, bonne continuation

[Bidouille]

je veux bien scanner et en faire un PDF, mais vu le nombre de pages si la mécanique n'est pas la même que la K5 cela en vaut il la peine ?

Sal's
Tu peux lui faire le scan , le moteur à seulement quelques petites différences qu'on ne voit pas ou très peu importante pour un remontage en règle.
A savoir :
pas de démarreur sur k3
Pas de roue libre sur alternateur parce que pas de démarreur
pas de verrouillage de barillet de boite sur k3
pas de joint de queue de soupape ( je sais plus si c'est sur échappement ou admission )
Réglage carbu différent ( puits aiguille gicleur )
Pas les même filtre à air.
Pour le reste sauf oubli de ma part c'est pareil
A+

[Billy]

cela aurait été plus simple que Ise trouve une K3