Fuite bouchon du circuit d'huile dans le carter d'alternateur et joint spi de vilebrequin

[Herve Douzahun]

bonsoir à tous.
Pensez que pour changer les deux bourrages en bout de vilebrequin, il faut soulever ledit vilebrequin de un ou deux centimètres, donc enlever l'arbre à cames pour donner un maximum de mou à la chaine de distribution.
Et que pour changer la chaine de distribution et/ou primaire, il faut démonter les chapeaux de minimum deux bielles et repousser l'ensemble bielles/piston dans le haut des cylindres.
Je ne suis vraiment pas partisan de réutiliser les vis de bielles...

[Alain78]

Merci Mathieu et Dialmax pour vos réponses.

Pour le tendeur de la chaîne de distri, grosse différence de prix entre CMS (179.40€)
https://www.cmsnl.com/fr-fr/honda-cb500k1-four-france_model14662/tendeur-chaine_14500323000/

et VBC (57.60€)
https://www.vintagebike.fr/guide-chaine-de-distribution-14611-323-000

qui s'explique probablement par le fait que VBC semble ne livrer que le patin alors que chez CMS il serait complet (d'après la photo).

Attention la grosse différence c’est surtout que la pièce CMS présentée ci-dessus est l’élément tendeur proprement dit avec son patin alors que la pièce VBC présentée est le patin AV, ce n’est pas la même chose.

Merci Mondialen pour ta réponse...mais la confirmation avait déjà été faite par Mathieu !!!

[Mondialen]

Je persiste à dire que les pièces CMS et VBC présentées dans les liens sont d’une part des choux, d’autre part des carottes mais peut-être ne suis-je pas bon jardinier ?

[Aurelia B20]

Je persiste à dire que les pièces CMS et VBC présentées dans les liens sont d’une part des choux, d’autre part des carottes mais peut-être ne suis-je pas bon jardinier ?

Alain, notre ami Mathieu a effectivement fait une erreur, ça arrive aux meilleurs , mais Mondialen a raison, ces pièces sont différentes : patin du tendeur de chaine arrière et patin fixe avant !