CB250k4 en cours de restauration!

[Nicolai14480]

Ahah j’ai déjà fais jeu au soupape et tension distri.
Peut être que j’ai pas bien fait, je vérifierai ça ce week end !!

[Nicolai14480]

Hello tout le monde ! Je viens aux nouvelles concernant ma moto, le moteur tourne maintenant que sur un seul cylindre ahah, je penche pour un pb de carbu car j’ai de l’allumage de ce côté aussi. J’ai aussi une question concernant les échappement, est ce que la collerette d’échappement doit être en contact avec la culasse ? Car il m’est impossible de forcer jusqu’au bout avec les demi lune, j’ai un bon espace entre la collerette et la culasse (à priori pas de fuite d’échappement à ce niveau..) j’ai déjà quasiment foiré le filetage d’un goujon en forçant j’aimerai pas devoir tout changer… dites moi comment ça s’installe car je sèche.

Merci !

[Mondialen]

Il y a un joint à mettre entre la collerette et la culasse et il faut que les demi-lunes soient les bonnes au niveau de leur longueur.

[DIALMAX]

Référence: 18291-286-000

cuivre et amiante, on appelait ça "métallo plastic"

[Tiger.09]

la collerette de chaque échappement ne doit pas être en contact avec la culasse, les demi-lunes prennent appui sur les collerettes et serrent les tubes d'échappement contre le joint "métallo-plastique"
attention : vérifie qu'il n'y a pas plusieurs joints empilés les uns sur les autres (expérience vécue )
une fois les collerettes serrées avec les "bonnes" demi-lunes il doit rester environ 3 à 5mm entre les collerettes et la culasse et les tubes d'échappement ne doivent pas bouger

[Nicolai14480]

Merci ! J’ai bien vérifié il ya bien que mon nouveau joint qui est la ! En revanche je pense que j’ai plus que 3/5 mm.. mais je peux pas pousser plus… ça me semble assez espacé tout de même.. les demi lune sont à priori à la bonne taille car j’ai repris l’une d’origine et une commande chez Vbc et c’était bien les mêmes.. bon après je n’ai pas de fuite donc c’est probablement ok..

[Nicolai14480]

Jai comme l’impression que ce n’est pas bon.. mais je peux vraiment pas forcer plus sinon je vais exploser le filetage !!

[DIALMAX]

Tu dois bien sentir si le tube d'échappement est bloqué ou si il a du jeu ? si il ne bouge pas en forçant sur le coude à la main c'est qu'il est bloqué ; faut pas tous casser pour rien !!!
Ha! j'oubliais si c'est pas bon tu vas entendre à la mise en route et il n'y a pas de risque !
Mais c'est quoi ton goujon ? En voyant la photo je me pose des questions, ce ne sont pas des vis ? car la vis risque de bloquer à fond de filets sans serrer les demis lunes!

Je reviens à la charge, a tous les coups c'est ça et ça donc ça ne peut pas aller d'une part tu ne serre pas le tube sur le joint et de l'autre tu va foirer le filetage dans la culasse ,