Réglage tension de la chaîne de distribution

[yrtiom]

Bonjour, j'ai la chaîne de distribution qui fait beaucoup de bruit sur ma Twin de 1977. Sur le revue technique je n'ai pas trouvé grand chose!
Pouvez-vous m'expliquer comment la régler svp?
Merci pour votre aide.

[DIALMAX]

Mettre le moteur sur le repère T1 du cylindre gauche, desserrer l'écrou du tendeur normalement ça va se faire tout seul si la vis ne bouge pas la faire bouger dans le sens dévissage sans forcer, éventuellement avec une clé sur la vis de rotor maintenir le moteur dans les sens de la marche pour que le brin avant de la chaîne soit bien tendu.

[yrtiom]

Pourquoi repère T1? Moi j'ai deux repères T. J'ai donc mis repère T lorsque le cylindre gauche est PMH. J'ai essayé la méthode, rien ne bouge!

[DIALMAX]

Comme le moteur est calé à 180° un piston est au PMH l'autre au PMB donc normalement les 2 repères T sont différencié par 1 et 2 ou T pour le droit et LT pour le gauche, tu a mis le gauche a T compression c'est le droit, c'est vrai qu'on a l'habitude de faire avec le gauche mais ça ne va pas changer grand chose, en essayant de bouger le bout de la vis, contre écrou desserré ça n'a pas bougé ? Elle fait toujours du bruit ? il faudra en premier déposer le couvercle de distri pour voir si la chaîne est tendue

[yrtiom]

Déposer le couvercle de distri c'est le couvre culasse ou je me trompe? donc sortir le moteur du cadre

[Mondialen]

Heureusement que non, il fallait bien le déposer à chaque révision ne serait-ce que pour le réglage des culbus

[Soupape]

Je me souvient avoir fait et vu faire le réglage de cette chaîne moteur en marche au ralenti à ‘l’oreille ‘ avec une clé à œil de 10 et une petite clé plate de 4mm(il me semblé pour tenir et tourner le carré

[yrtiom]

Heureusement que non, il fallait bien le déposer à chaque révision ne serait-ce que pour le réglage des culbus

Oui c'est vrai, tu as raison. Merci