Motos HONDA 70' CB et Four

salut à tous,

comme le titre l'indique, je vais vous compter l'histoire du C50M de Philippe
d'abord Philippe c'est le joyeux moustachu qui m'accompagne dans les sorties 50cc : Bourges 2013 et 2014, et qui est co-organisateur des sorties 50cc Paris 2013, 2014, 2015 et 2016 et enfin Yvelines 2015
une 'tite photo quand même… Paris 2016, de droite à gauche : Baphi, Bidouille, Philippe himself et votre serviteur puis on aperçoit à l'arrière plan LaRose de Philard


après la bête, place à la belle, parce que pour nous suivre dans nos balades 50cc, Philippe s'est offert un beau C50 complet à part sa CG


pour la CG ça été un peu sport, mais finalement il fini par l'avoir...

mais lors de la reco de la sortie en Yvelines en novembre 2015… crâââââccc... grand bruit dans le bas moteur et plus d'entrainement de la roue par le moteur
démontage et découverte de la salade d'embrayage




le pignon d'entrainement vilebrequin/embrayage ça va moins bien maaarcher


vu la limaille sur la cloche ça devait faire un moment que les jeux étaient au-delà de la limite


et le carter latéral a lui aussi pris cher




la cloche devait pas mal se balader à l'intérieur


et voilà le travail carter fissuré


heureusement Philippe est bien équipé


et a trouvé un moteur de C50M bloqué mais complet, ce moteur va pouvoir faire don de ses organes
la suite plus tard

à+

Tiger

ouch, impressionnant la casse. c'est du à l'usure seule ou bien à une pièce qui se serait dévissée? côté embiellage, celui-ci n'a pas souffert du traitement?

ca c'est con, une si belle machine

Étonnant qu'il n'ait rien vu arriver, parce que ça devait faire un sacré boucan la cloche contre le carter avant de casser ???

Il serait intéressant de connaitre la cause, c'est assez rare comme problème ! Cloche mal serrée ?

@ Aurélia : pas de boucan avant que tout lâche d'un coup, le moulin tournait plutôt bien, certes un peu bruyant mais rien qui ne m'ai choqué
et je pense à la casse du pignon (celui qui est en 3 morceaux) et qui a tout satellisé ensuite...

@ Mathieu : non, à priori pas de dégâts autres que l'embrayage et le carter


bon on attaque, Philippe se met en condition ... heu... Philippe, à l'atelier, pas à la cave


le moteur acheté bloqué qui va faire don de l'embrayage et du carter (dans un 1er temps )


on nettoie les pièces avant remontage


et on remonte




mais c'est là le problème, le moteur tourne bien, les vitesses passent, MAIS l'embrayage ne débraye pas
il doit manquer une pièce intermédiaire ou alors montage incorrect, ou bien pièce déformée par la casse j'ai pas trop de doc sur ces embrayages... si l'un d'entre vous à des infos... merci d'avance

à+

Tiger

il y a déjà ceci sur you tube en cas ou

https://www.youtube.com/watch?v=-db3tuDWNuU

si pas j'ai le parts list et le shop manual mais il me faut une adresse mail par MP

Vla déjà ceci :

merci Billy, la vidéo est intéressante, sur le C50 la pièce emboutie qui actionne les billes encagées ne tient pas dans le carter c'est de ce coté qu'il faut chercher je pense

pour le part list c'est ok , Philippe a, par contre le shop manual est une version en anglais trouvée sur internet dont la qualité n'est pas top si tu penses avoir mieux je t'envoie mon adresse par MP

à+

Tiger

je t'ai envoyé le parts list et le manuel de l'utilisateur
pour le shop P..... pas moyen trop volumineux

EDIT : j'ai essayé autrement dit moi si tu l'as reçu

tu peux utiliser wetransfer pour l'envoi de fichiers volumineux.
si c'est un pdf, fais le moi passer je le ferai maigrir sans perte de qualité

Ok Mathieu, on va attendre la réponse de Tiger voir si cela a été ou pas