Ca a failli rater

[Dominique]

" les laisser tremper 24h dans un bain d'acétones

Ca ne risque pas d'attaquer la colle ou c'est de la bi-compsants qui a polymérisé définitivement ?

[Ise]

Stoooop !

C'est marron foncé car je viens d'y passer un pinceau au gasoil pour faire sortir le ressort du spi

Mais en vrai ils sont clairs, pas usés, et pas gras

Oui Dom je vais voir si je peux jouer sur l'angle pour freiner plus tôt avec la pédale

Hasta plus !

[Dominique]

C'est marron foncé car je viens d'y passer un pinceau au gasoil pour faire sortir le ressort du spi

Ha oui le est de circonstance car la gasoil... c'est gras !

[Aurelia B20]

Ah oui, gasoil sur les mâchoires, bonnes pour la poubelle à mon avis si tu veux que ça freine un minimum ...

Et le spi à changer aussi si le ressort ne tient pas, il manquerait plus que la graisse rentre dans le flasque et en rajoute une couche sur les mâchoires

[Dominique]

Ah oui, gasoil sur les mâchoires, bonnes pour la poubelle à mon avis si tu veux que ça freine un minimum ...

Elle peut toujours essayer de dégraisser à l'acétone puisque le trichlo est devenu introuvable et ensuite toiler et voir si ça reste beige ou si le gras remonte

[cbx]

Gasoil ?????

" A l'arrière ça va : quand j'appuie sur la pédale à fond, ça bloque Il faudra apprendre à appuyer plus bas " Essaye de revoir le réglage pour réduire la course de la pédale

Les garnitures se nettoient à l'acétone qui dégraisse bien, puis un léger coup de papier de verre pour dépolir, puis re acétone pour éliminer les résidus.
Profite en pour sortir/nettoyer les axes des cames, la commande sera plus soft.

Grillé par Dominique

[Ise]

Je sais pourquoi mes nouvelles garnitures étaient toujours dans la boîte !
Elles sont faites avec une autre matière, grise
Et les autres n'étaient pas usées donc je les avais gardées

Du coup j'essaie comme vous dites : acétone j'ai nettoyé un peu mais pas osé laisser tremper
Papier de verre après et une fois sans résidus ça a l'air bien mais je ne les ai pas remontées : je me bats avec le flasque pour enlever le joint spi le petit ressort qui était sorti c'était rien à côté du gros qui est resté dedans et qui m'empêche de sortir le tout

Une bonne nouvelle : en serrant la vis tout au bout du frein arrière ça améliore énormément Je suis allée regarder Isetta et Japanise qui étaient serrées de 2 à 3cm de plus

Une idée pour sortir le joint spi avant que je ne casse le flasque à coups de marteau, où ne le dissolve dans un acide qui traîne dans mes armoires ?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[cbx]

Si tu as un décapeur thermique, à défaut un sèche-cheveux, tu peux ramollir le joint en le chauffant.

Pas de marteau en mécanique

[Ise]

J'ai un décapeur thermique de Lidl

OK j'y vais, merci !

[Ise]

Trop bien, ça a marché magnifiquement, il est sorti

Pour la peine voici mes photos du jour :

les garnitures



Je vais refaire l'opération jusqu'à retrouver la couleur claire

le trou



Petits coups de marteau, je crois que ça a déjà amélioré un peu, je vais continuer tout doux