actuellement je suis en train d'aider un copain à redémarrer son 4 cylindre de 1977 (bon c'est pas vraiment un Honda, mais c'est pas grâve

le problème est qu'un taraudage de bougie est très douteux et n'a plus tous ses filets.. on voudrai le refaire !
d'après vous quelle est la meilleure solution de réparation sur place, sans démonter la culasse ?
c'est pour une bougie de 14 mm culot long, quels sont les kits/inserts les mieux à utiliser ?
merci d'avance pour votre aide

Jeff