Enchanté, Nicolaï, je restaure une CB250K4
Posté : 23 Fév 2026, 15:13
Hello à tous, je me présente Nicolaï, 24ans, actuellement entrain de restaurer une cb250k4 dans le calvados!
C'est une sortie de grange dont je ne connais pas vraiment l'histoire, j'ai vraiment très peu de notions en mécanique, mais j'apprends, et j'adore ça..
J'ai déjà pas mal avancé, j'ai démonté entièrement la partie cycle et peint à la bombe epoxy 2K, je suis assez content du résultat malgré quelques défauts.
Niveau moteur je comptais uniquement m'occuper du haut moteur mais un des silent bloc du guide chaine avait cassé et évidemment le morceau était dans le bas moteur, je l'ai donc ouvert ce week end pour tout bien nettoyé, j'ai pu retrouver ce satané morceau, checker la boite de vitesse, mettre une chaine de distribution neuve et tout bien nettoyé. J'ai ensuite refermé, j'étais assez impressionné par cette opération mais finalement c'est plus long que compliqué, en suivant bien les toto sur YouTube (common motor).
Prochaine étape, remonter le haut moteur.
Ma culasse est enfin étanche, soupape remonté. J'ai nettoyer à l'acétone tous les plans de joints.
Ce qui me fait flipper c'est le cylindre, j'avoue ne pas avoir tous les outils pour bien mesurer et j'ai du mal à tout piger. Mais visuellement je crois qu'il est en bon état, le jeu à la coupe est bon, je l'ai légèrement déglacé...
Voilà je vous raconte mon chantier, je suis preneur de tous vos précieux conseils, j'aimerai bien partager des photos de ma restauration mais je ne sais pas comment on fait.
Bonne journée à tous!
C'est une sortie de grange dont je ne connais pas vraiment l'histoire, j'ai vraiment très peu de notions en mécanique, mais j'apprends, et j'adore ça..
J'ai déjà pas mal avancé, j'ai démonté entièrement la partie cycle et peint à la bombe epoxy 2K, je suis assez content du résultat malgré quelques défauts.
Niveau moteur je comptais uniquement m'occuper du haut moteur mais un des silent bloc du guide chaine avait cassé et évidemment le morceau était dans le bas moteur, je l'ai donc ouvert ce week end pour tout bien nettoyé, j'ai pu retrouver ce satané morceau, checker la boite de vitesse, mettre une chaine de distribution neuve et tout bien nettoyé. J'ai ensuite refermé, j'étais assez impressionné par cette opération mais finalement c'est plus long que compliqué, en suivant bien les toto sur YouTube (common motor).
Prochaine étape, remonter le haut moteur.
Ma culasse est enfin étanche, soupape remonté. J'ai nettoyer à l'acétone tous les plans de joints.
Ce qui me fait flipper c'est le cylindre, j'avoue ne pas avoir tous les outils pour bien mesurer et j'ai du mal à tout piger. Mais visuellement je crois qu'il est en bon état, le jeu à la coupe est bon, je l'ai légèrement déglacé...
Voilà je vous raconte mon chantier, je suis preneur de tous vos précieux conseils, j'aimerai bien partager des photos de ma restauration mais je ne sais pas comment on fait.
Bonne journée à tous!
