Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour tout le monde, Hyperfred du Beaujolais...
Ca fait qq années que je m'occupe de motos. J'ai commencé par du trial en ancienne, de l'enduro en ancienne, puis j'ai découvert la route il y a 6 ou 7 ans.
Mes critères motos sont : + de 30 ans.
Je possède qq honda notamment.
Je suis plutôt " motos d'origine ", mais je me suis laissé tenter par celle-ci :



Elle a peu servi ces dernières années. Le moteur tourne mal au ralenti et cale dès qu'on accélère. Pas de bruit mécanique particulier.
Le démarreur ne fonctionne pas, la chaine a été retirée, pb de tendeur je crois.

Je vais m'occuper des carbus pour commencer et on verra pour la suite.

Je ferai surement appel à vous pour des conseils.

bonjour et bienvenue ..
tu trouveras surement de bons conseils par ici..

Bonjour et bienvenue Hyperfred.
Pas courant ce que tu nous présentes. Pour la chaîne du démarreur il n’y a pas de tendeur donc le problème vient d’ailleurs.

Salut Fred et bienvenue parmi nous

Marrant ce montage sur une base 450, on dirait que le réservoir vient d'une SL125, donc très petit, et l'échappement est fait-main, également façon SL125 !

On va pouvoir t'aider pour la mise au point, pour le démarreur c'est soit un problème de roue libre sur le vilo, soit le démarreur lui-même HS qui a été enlevé ?

Je n'arrive plus a retrouver celui qui en fait chez nous avec réservoir 125 SL, style échappement, couleur etc il a en fait d'autres cylindrées .

Cette moto a été faite dans les années 80 du côté de Paris.
Effectivement, réservoir de SL, pot fabriqués maison, j'aurais même dit GDB avant de 250XL Motosport.
Elle est plus belle en photo que de près comme d'habitude.
L'ancien proprio avait eu des pb de démarreur, alors il avait enlevé la chaine et utilisait le kick.
J'ai l'impression que la boucle arr a été modifiée.

Comme je disais plus haut, j'aime bien l'origine, mais celle-là a vraiment de la gueule. Donc je me suis autorisé un écart.

Quand il fera plus chaud dans mon garage, je m'attaquerai au redémarrage.

Il faut que je me procure une revue technique pour commencer.

Le gb avant provient aussi de la 125 sans doute, d'ailleurs ça donne l'impression d'être toute la carrosserie avec peut-être d'habiles adaptations. Dans tous les cas c'est très réussi. Une question, quid de la carte grise ?

J'ai la CG datée de 1980 environ. Les changements de proprio n'ont pas été fait depuis longtemps.
L'attestation de la FFVE ne devrait pas être possible puisque la moto est modifiée.
Il va falloir que j'improvise...

Je sais que ce n'est pas politiquement correct, mais si quelqu'un avait la bonté de m'envoyer un pdf de la RMT, ce serait sympa.
Sur le web, c'est tout à 50€ pour un truc usagé. Un peu trop cher à mon goût.
Merci d'avance

alain2933 a écrit :Le gb avant provient aussi de la 125 sans doute, d'ailleurs ça donne l'impression d'être toute la carrosserie avec peut-être d'habiles adaptations.

Oui, ce n'est pas celui de la 250 ( qui est plus gros, après vérification )