un petit nouveau

[titou]

bonjour à tous ,
je me présente , je m'appelle Thierry je suis né en 1955 à La Rochelle et je fais de la moto depuis 1974 . Aujourd'hui j'habite en Loire Atlantique pas loin de la mer. J'ai eu tout un tas de motos finissant par "R" et depuis plus de 20 ans maintenant je roule en anciennes avec les motos de ma jeunesse. Ma seconde passion est de restaurer les motos pour m'occuper et rester dans le coup et j'en fait une tous les 2 à 3 ans .
J'ai restauré entre autres une Honda cbx de 79 ,plusieurs Kawasaki Z1300 ,une Laverda 1000 3 cylindres de 74 , un Vmax et une Triumph trident .
Je viens de m'acheter une Honda CB 750 four K2 non roulante provenant d'Italie mais en France depuis un certain temps avec une carte grise collection.
elle est dans un triste état mais je vais la restaurer dans les règles et j'aurai besoin de votre aide si vous le voulez bien.
merci d'avoir lu mon petit mot
cordialement
thierry

[xavier17]

bonjour et bienvenue ..

[cbx]

Provenance d'Italie ?
Une chose à savoir : pour protéger leur production les italiens avaient pondu une norme imposant un poids minimal par cheval : bcp de machines japonaises étaient donc lestées plus ou moins intelligemment pour arriver au bon rapport poids/puissace.
Pour les Kawas 350/400 l'importateur coulait du plomb dans le cadre !! Irrémédiable et certains acheteurs français ont eu la surprise.
Pour les 7(0 H2 l'importateur avait trouvé une solution plus astucieuse : des pare-carters en barre (donc plein) d'acier pour respecter les obligation de poids. Protège-carters qui étaient ôtés dès la première sortie.
Pour les Honda je ne sais pas mais méfiance, le contrôle du poids serait p'têt utile.

[Aurelia B20]

Salut titou et bienvenue parmi nous

Beau parcours que tu as eu, des photos de tes motos ?

[jeronimus76]

Bienvenue sur ce forum. Belle moto le kawa 6

[DIALMAX]

Des clients de passage nous disaient: c'est étonnant on voit plein de 1300 dans Vichy, pour le plus joli son il fallait le DEVIL GG première version qui obligeait le démontage de la béquille centrale dans ce cas les 6 tubes étaient exactement de la même longueur, quand une tournait à l'atelier pour la synchro la secrétaire disait; ça me remue toute !