Les quatre pattes de la paire Pierre et père

[Mathieu Viollet]

marrant ces jantes, je crois bien les reconnaitre

[Olidelac]

Tu en as peut-être vu sur CB 500



O.

[Mathieu Viollet]

et toujours sur l'Arlésienne , elle me plaisent bien ces jantes
d'où sort cette photo? d'une vidéo d'une course de cotes?

[Olidelac]

Dans cette page :
http://simca1100.forums1.net/t1988p90-honda-cb-500-four-version-mat

O.

[Mathieu Viollet]

C'est bien ce que je pensais, c'était la démo en cote de Sainte Hélène millésime 2012, c'était vraiment sympa comme week-end

[Olidelac]

Quelques images de la construction du MULET.

A l'image du mulet pyrénéen, cette moto sera une bête polyvalente destinée autant à la route qu'à la piste, aux essais qu'aux promenades...

Cadre

Ajout de quelques pattes en vue de nos expériences sur le raidissement






Train avant

- fourche 38 Marzocchi
- tés 180 Marzocchi
- freins Brembo P08 sur platines en 3 éléments
- disques Kawa Z900
- roue OZ 19"






Bidouilles au guidon


Les spaghettis ne sont pas dans le phare, ils sont dans le cône rouge transparent


A gauche du compte-tours (à droite sur la photo) : l'avertisseur




Phare et clignos à démontage rapide


A gauche : le support pour l'alfano (sur l'avertisseur)

O.

[Olidelac]

Pour le reste de la partie cycle du Mulet :

Roue arrière OZ Racing 18"
Amortisseurs Fournalès
Pneus BT 45
Réservoir, selle, caches et échappement sont repris de cette machine :




Moteur : selon arrivage (les moteurs sont faits chez le petit).


La suite : il va être question de la V&C et des questions qu'à son sujet je me pose et vais vous poser.

O.

[cacajou]

Je ne m'en lasse pas de tes récits avec ce coté inventif qui me plait beaucoup .
En fait je crois que tu es encore plus fou que moi
Des questions ? A voir ce que tu fais je me demande si on va être à la hauteur des réponses

[Olidelac]

Ne fais pas le modeste, mon carcajou : moi aussi je me promène dans les forums, et j'y vois l'immensité de ton savoir.

Première question - je n'ai aucune crainte, ça va être élémentaire pour toi - : comment peut-on re-surfacer cette p. d'olive dans un étrier de frein avant (d'origine), sans la sortir du fond de son trou ?

O.

[cacajou]

Je n'ai jamais essayer , mais la première idée qui me vient est d'utiliser la partie femelle d'un vieux tuyau et de la placer en bout de perceuse avec de la pâte à roder fine , voire finir au dentifrice
Il faut bien sur garder l’écrou percé ( jai oublié le nom de cette pièce ) en place pour un bon guidage .