amigo 1973 acheté en l'état ...

[cbx]

Pour la housse de selle voir sur le net chez Pitreplica, généralement de bonne facture.

[philippe11]

Tu m'a pris de vitesse pour la recherche de la couronne a adapté "Mathieu Viollet" je venais de trouver je pense le même modèle sur le site 50 factory et en regardant vite fait les mesures sont pas trop mal pour l'adapter...
il suffirait de confectionner une entretoise pour le diametre intérieur et repercer les trou de fixations
voila le lien que j'avais trouvé
https://www.50factory.com/pieces-neuves/71623-couronne-30-dents-acier-415-hercules-mk1-mk2-k50-et-sachs-otage.html?utm_term=&utm_campaign=fr_FR+%7C+PMax+%7C+Partie+cycle+MM+(Shopping+only)&utm_source=adwords&utm_medium=ppc&hsa_acc=5680480628&hsa_cam=19494720667&hsa_grp=&hsa_ad=&hsa_src=x&hsa_tgt=&hsa_kw=&hsa_mt=&hsa_net=adwords&hsa_ver=3&gad_source=1&gad_campaignid=17336225208&gclid=CjwKCAjwuIbBBhBvEiwAsNypvVEDWlJH013lAc2WbGX0cWbUTdq3oEKl9hzplA4a8H2lTdgS05hfzxoC9jQQAvD_BwE

Merci "cbx" pour l'info , je vais voir cela je m'aperçois que suivant la machine on découvre pleins de revendeurs différents de ceux habituel (cms, ddmototeam,dss...

[philippe11]

Bonjour a tous,
Ce matin je me suis occupé de l'adaptation pour mettre en place la couronne de 30 dents. J'ai donc confectionné une bague pour être dans le même axe que l 'origine et adapté au diamètre de la nouvelle couronne. Sur la photo j 'ai volontairement pas recourbé la rondelle frein des vis car elle sera démonté plus tard lorsque madame sera en règle administrativement...
[url][URL=https://www.casimages.com/i/25051810440924362918589463.jpg.html][/url][/url]

J'ai donc fait mes premiers tour de roue et avec cette modification et disons que c'est un peu mieux
J'ai appliqué les recommandations de "DIALMAX" pour le blocage de l'avance et remplacé le joint dans le carburateur.
Sur la béquille le moteur est vif, mais dès que je suis dessus le moteur devient poussif

Je me dit que ce sera mieux lorsque le moteur sera entièrement revisé !!! car pour l'instant a part le carburateur et les réglages élémentaire c'est bien un moteur de plus de 40 ans qui est dessus

En ce qui concerne mon challenge pour le réalésage, je suis arrivé a un état de surface satisfaisant a la cote de 0.50 mais malheureusement il reste encore des traces d'usures.. Bref il va falloir passé en 3eme ou 4 ème cote pour relever le challenge.
Pour améliorer l'état de surface de manière flagrante , j'ai réduit la vitesse de rotation (140 tours) ainsi que l'avance automatique. il n y a plus cette "peau de serpent ou écaille de poisson" avec ces nouveaux paramètres... Pour l'utilisation du rodoir, les marquages a 45 degrés sont en cour d 'aprentissage

Au final, pour finir sur une note positive La petite amigo est paré pour le ct (chaussure neuve, éclairage,freins, moteur qui démarre, sonnette, rétroviseur) dès que j'aurai l'attestation d'assurance pour pouvoir être identifiable a ce dernier.

[philippe11]

Bonne nouvelle aujourdh'ui ma petite Amigo a passé avec succès le controle technique et je viens de finaliser la demande d'immatriculation auprès de l'ANTS.
Plus qu'a etre patient pour que cette partie administrative soit terminé ( je mise sur un a deux mois !!! avant que l'ANTS se manifeste...