125 Xl 1974/76
- cbx
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Re: 125 Xl 1974/76
Les emmerd... volant en escadrille voilà le nouveau plus ou moins attendu :
Après inspection de l'échappement mon frère ne veut pas tenter la réparation : plus assez d'épaisseur de métal, le pot va se désintégrer dès que le chalumeau commencera à vraiment chauffer. Je vais faire un pseudo renfort de la jonction et colmater les brèches avec du silicone 300°, ça tiendra le tems que ça pourra.
Le point positif est qu'il a réussi à séparer - difficilement - le pot du collecteur, toujours ça de gagné.
Après inspection de l'échappement mon frère ne veut pas tenter la réparation : plus assez d'épaisseur de métal, le pot va se désintégrer dès que le chalumeau commencera à vraiment chauffer. Je vais faire un pseudo renfort de la jonction et colmater les brèches avec du silicone 300°, ça tiendra le tems que ça pourra.
Le point positif est qu'il a réussi à séparer - difficilement - le pot du collecteur, toujours ça de gagné.
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- cbx
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Re: 125 Xl 1974/76
J'ai peut être trouvé un échappement fonctionnel via un copain, j'attends ses photos pour décider.
J'avance sans gros problème, tout le train arrière a retrouvé sa place :


Je suis donc passé au train avant. A part le serrage des tubes de fourche sur les tés qui ont été particulièrement coriaces, pas de mauvaises surprises. Les tubes ne sont pas cintrés, pas d'oxydation, pas de fuite aux spi qui ont déjà été changés dans le passé. Roue non voilée, pas de rayons cassés.
Seul pb : les filetages de fixation des rétro sont ravagés, un des rétro avait d'ailleurs été collé.
J'envisage de tout reboucher puis tarauder avec une pâte époxy de soudure à froid. Qui aurait des infos sur la faisabilité ?
J'avance sans gros problème, tout le train arrière a retrouvé sa place :


Je suis donc passé au train avant. A part le serrage des tubes de fourche sur les tés qui ont été particulièrement coriaces, pas de mauvaises surprises. Les tubes ne sont pas cintrés, pas d'oxydation, pas de fuite aux spi qui ont déjà été changés dans le passé. Roue non voilée, pas de rayons cassés.
Seul pb : les filetages de fixation des rétro sont ravagés, un des rétro avait d'ailleurs été collé.
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Re: 125 Xl 1974/76
Ce n'est pas possible avec des filets Hélicoil ? Pour les rétros .
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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Re: 125 Xl 1974/76
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Re: 125 Xl 1974/76
+ 1 pour les helicoils, s'il reste assez de matière ? 
Patrick
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Re: 125 Xl 1974/76
Nos messages se sont croisés, il faudrait insérer le taraud pour helicoil et voir s'il mord suffisamment la matière ...
Mais c'est vrai que c'est pas beau

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Patrick
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Re: 125 Xl 1974/76
Il reste à peine 2 mm de matière en périphérie
Pour un filetage final de 10*125 quel diam fait ce taraud ?
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- Aurelia B20
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Re: 125 Xl 1974/76
Je vais voir si j'en ai un, je te dis ça cet après-midi, mais pas sûr d'avoir en 10 mm ...
Patrick
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Re: 125 Xl 1974/76
pour un filetage on perce au diamètre moins le pas --> pour un 10*1.25 on perce à 8.75
mais comme il fera 10 à fond de filet, je pense qu'il est nécessaire d'avoir au moins 1mm au rayon à fond de filet c'est à dire qu'il faut qu'il reste au moins un bossage de 12mm autour du filetage initial
j'espère avois été clair
mais comme il fera 10 à fond de filet, je pense qu'il est nécessaire d'avoir au moins 1mm au rayon à fond de filet c'est à dire qu'il faut qu'il reste au moins un bossage de 12mm autour du filetage initial
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