amigo 1973 acheté en l'état ...

[Mathieu Viollet]

C'est un gros challenge un réalésage.
Tu as quoi comme tour? Il fait une géométrie irréprochable et une rigidité du tour très bonne.

[DIALMAX]

Oui, il faut une solide expérience, j'ai eu un tourneur pro qui en a fait mais il avait une solide expérience et du genre si c'est pas possible je le fait.

[philippe11]

J'ai un tour AVM minima 130 dont voici une photo (c'est pas le mien !!!)
[url][URL=https://www.casimages.com/i/25041901420824362918576690.jpg.html][/url][/url]
Le bébé est trapu mais costaud ( environ 600 kgs ), c'est d'ailleurs un problème logistique pour le futur déménagement
C'est un tour d'outilleur, la précision est de 1/10eme au diamètre (ca m'arrange pas pour le réalesage !!!) j'ai par le passé réussi a fabriquer des bagues de 2/10eme d'épaisseur dans le l'alu donc assez rigide ..
Il serait bien d'ailleurs que je me penche a lui installer une visu pour avoir plus de précision !!!5/100eme serait idéal .

[Mathieu Viollet]

5/100eme pour un realesage, c'est mal barré quand même
Mais j'aimerais bien avoir un tour de ce type, même si ma chinoiserie me dépanne bien. Mais ca n'a pas de rigidité

[philippe11]

A ce que je vois sur internet, la mise a la cote finale et la création des stries se fait a l'honoir de finition (pas l
ceux avec les 3 pales ) , encore un point qu il va falloir approfondir pour relever ou pas le challenge

En ce qui concerne la précision, pour palier au fait que mon vernier est au 1/10eme je compte me servir d'un comparateur digital pour avoir une précision de lecture au centième. Ça tombe bien car je ne retrouve plus mon comparateur (prêté mais pas retourné surement ). Cela me permet de mettre la visu dans la liste de travaux en attente

[philippe11]

Bonsoir a tous,
Mon challenge pour le réalésage du cylindre progresse depuis quelques jours, j'ai fabriqué le support permettant la fixation du cylindre.Cela m'a permis de vérifier la géométrie de mon tour et surtout de me refaire un peu la main J'avoue que ma première cote était carrément dans les choux ( pas de 5/100 mais de 1 mm)
Voila le montage au final
[url][URL=https://www.casimages.com/i/25050809155124362918585933.jpg.html][/url][/url]
[url][URL=https://www.casimages.com/i/25050809155124362918585934.jpg.html][/url][/url]
L'utilisation du comparateur digital est une révolution et apporte la précision au centième .Le seul piège est qu'il faut pas oublier que l'indication est la moité de la passe réalisé (d'ou mon super raté de ma première cote )
J'ai fait une première passe et tout ce comporte bien , plus qu'a attendre la réception lundi du rodoir

En parallèle , je viens de recevoir toute les pièces commander chez Motorkit (moins cher et plus complet que le concurrent) et j'ai acquis un moteur complet (encore a Toulouse) au cas ou ...Pour le kir carburateur, tu as raison François il manque a priori le petit joint de bas de cuve.
Je vais me pencher sur l'état du moteur que je viens de trouver car il a une belle compression.. l'idée étant de pouvoir la présenter au controle technique le plus rapidement pour faire la paperasse pour la carte grise.
Cela me laissera le temps de refaire un moteur nickel je pense ...

[url][URL=https://www.casimages.com/i/25050809155124362918585935.jpg.html][/url][/url]
Il ne me reste plus qu'a trouver le temps pour m'occuper de cette petite amigo

[Mathieu Viollet]

Salut
Chapeau pour le realesage maison!!! Tu arrives à un état de surface assez lisse ?

[philippe11]

Je dirais que l état de surface de ma première passe est assez surprenant sans être catastrophique
J ai l'impression que tout en étant au toucher lisse ( pas de phénomène d arachement rugueux ) , j ai l'impression que ca fait aparaitre "Les stries croisés " en relief mais trop profonde.
Je mise sur l'effet du rodoir pour atténuer la profondeur et être a la cote "pil poil" tout en gardant les stries.
Bon pour l instant je suis encore loin de la cote ( piston 0,50) donc mes essais peuvent se faire...
Je ne pense pas que ce soit un problème de vitesse ou d avance, ou alors pas la bonne plaquette (a mon époque ca existait pas !!!).
voila une photo de prés pour que ce soit plus explicite !!!
[url][URL=https://www.casimages.com/i/25050909343624362918586240.jpg.html][/url][/url]
les taches encore visible sont crée par l'ovalisation qui n'est pas encore usiné

[Mathieu Viollet]

On dirait que ca vibre vue la régularité des traces.

[Mondialen]

Ne serait-ce pas dû à une épaisseur de passe insuffisante qui produit plus un écrouissage plutôt qu’un usinage de la matière ? Je pense que tu t’es assuré que l’outil ne talonne pas. J’émets des idées comme ça…