Leboncoin
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Re: Leboncoin
J'ai fait une recherche inversée à partir des photos : néant
Histoire d'y voir plus clair j'ai contacté le vendeur vers 09h : aucune réponse à 15h30
Histoire d'y voir plus clair j'ai contacté le vendeur vers 09h : aucune réponse à 15h30
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- Michael
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Re: Leboncoin
Mondialen a écrit :Le compteur est pourtant en km/h![]()
Va savoir si les photos sont de la même moto...
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Honda CB 750 Four K2
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- Leenane
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Re: Leboncoin
.... et les compteurs chromés !? je n'en n'ai jamais vu par ici .... 

- PHILBOIS
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Re: Leboncoin
alain2933 a écrit :Si ça se trouve c'est une vraie belle affaireCe n'est pas compliqué à savoir, Toulouse ce n'est pas bien loin pour les toulousains !
et pis il l'a p'têt achetée ce prix là, y'a pas que des viandards
[b]quand rien ne va plus, ça ne peut aller qu'en s'améliorant
- alain2933
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Re: Leboncoin
Un bel hommage à son frère et une très jolie préparation avec un frein avant à se mettre au tas !
Si je faisais du circuit je me serais laissé tenter vu le prix
https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2429344821


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- DIALMAX
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Re: Leboncoin
Pour les échappements il ne s'est pas éloigné de ceux du kit racing.
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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Re: Leboncoin
C'est vrai qu'elle est très tentante cette 350, belle prépa racing, on sent la minutie et la connaissance de son sujet du mécano qui l'a montée et conçue 

Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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- alain2933
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Re: Leboncoin
Dans la série les 350 de circuit ça dégage !

Elles sont deux, celle-ci est à vendre 5900 € :
https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2430195873
Dans l'annonce de Nicolas on apprend qu'elles ont chacune une fourche de 450 four...
Plus sérieusement, le seconde a une culasse de 250 pour une compression optimale, qui pourrait me/nous expliquer pourquoi ?

Elles sont deux, celle-ci est à vendre 5900 € :
https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2430195873
Dans l'annonce de Nicolas on apprend qu'elles ont chacune une fourche de 450 four...
Plus sérieusement, le seconde a une culasse de 250 pour une compression optimale, qui pourrait me/nous expliquer pourquoi ?
- Aurelia B20
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Re: Leboncoin
Le volume des chambres de combustion des 250 est plus faible que celui des 350, d'où un taux de compression plus élevé avec des cylindres / pistons de 350 ...
Cela dit la culasse a du être travaillée pour l'adapter au diamètre des pistons, on en a parlé il y a pas longtemps ici je ne sais plus sur quel posts ?
Marrant les fourche de 450 four, un nouveau modèle ???


Cela dit la culasse a du être travaillée pour l'adapter au diamètre des pistons, on en a parlé il y a pas longtemps ici je ne sais plus sur quel posts ?
Marrant les fourche de 450 four, un nouveau modèle ???



Patrick
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Re: Leboncoin
La différence entre une culasse de 350 et 250 c'est l'alésage, donc une de 250 n'est pas chanfreinée, donc il est possible d'augmenter le rapport volumétrique sans raboter, mais il faut certainement par rapport au piston, je n'ai pas fait et rien sous les yeux pour vérifier.
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