Remise en route cb 350 k4 1973 apres une longue immobilisation

[M.alain]

Oui , je pense bien , en tout cas comme le disait Aurelia , elle n'a pas du voir beaucoup de pluie ! Et son propriétaire devait en prendre vraiment bien soin , je comprends même pas comment il a pu l'échanger contre une facture qu'il ne pouvait régler . (Moi ça m'aurait rendu malade )

[PHILBOIS]

veinard

[M.alain]

Il va quand même faloir se décider à essayer de la mettre en route c'est bien beau une belle carrosserie si le moulin est hs

[PHILBOIS]

c'est bien beau une belle carrosserie si le moulin est hs

franchement ça m'étonnerait qu'il soit hs

[M.alain]

Croisons les doigts !

[M.alain]

Bonsoir à vous tous ,
En prévision de la remise en route j'ai fais l'achat d'une nouvelle batterie et de bougies.
Démontage bougie côté gauche ça ne bouge pas .... je mets plus de force et ça se débloque, mais très dur , je n'insiste pas , je vaporise du décaltout à chaques quart de tours , la bougie vient je vaporise un peu sur le filetage de la culasse et la nouvelle bougie se vise à la main facilement , ouf....
Côté droit .... alors là rien ne se passe je force comme côté gauche rien .... et même un peu plus , toujours rien
Stop , je n'ai pas envie de casser la bougie ou de foirer le filetage de la culasse ! Alors ???? Pouvez vous m'aider ? Avez vous déjà eu ce problème ? Et si oui comment vous êtes vous sortis de cette mauvaise posture ? ( comment chauffer la culasse sans chauffer la bougie ? Peut être la démarrer avec cette vieille bougie puis essayer de la déserrer à chaud ? ) je suis à l'écoute de vos propositions je vous avoue que je suis pas très rassuré

[DIALMAX]

Une clé à pipe de 21 six pans serait plus rigide pour débloquer et plus facile de mettre une rallonge; en bout d'une clé à pipe ce sera plus facile de frapper avec un marteau et plus efficace, des chocs répèté sont souvent efficace ou alors un clé à choc avec une douille pour bougie .
Le WD40 serait peut-être plus puissant ? Il ne faut pas hésiter à être patient arroser, laisser agir, arroser laisser agir, 24h ou plus .
Faire chauffer le moteur peut faciliter, l'alu de la culasse se dilatant plus que la bougie.

[M.alain]

J'ai déjà utilisé une douille très rigide , avec un bras de douille , je travaille dans un magasin de pièces automobiles donc le matos est top , je pense que si j'insiste plus je vais casser quelque chose ! Si elle avait au moins bougé un peu le degrippant pourrait pénétrer mais là elle est vraiment contre de chez contre sans aucun espace

[DIALMAX]

Ok, essayer moteur chaud, et avec une clé à choc ?

[M.alain]

Oui , je pense que je vais faire comme ça , j'aurais aimé injecter soit un peu d'huile ou wd 40 par les puits de bougies, le faire tourner un peu sans le démarrer pour lubrifier un peu les cylindres avant de le démarrer mais avec une bougie en place ça va être plus compliqué ou alors passer par l'admission !? J'aurais aimé également passer un petit endoscope pour voir si rien de rouillé (chemises) toujours par les mêmes puits de bougies ...
Demain je ferai encore un petit essai en espérant ne rien casser