CB500 Four K1 - Sebastien
- cacajou
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Re: CB500 Four K1 - Sebastien
Salut
Pour la proposition que je t'avais faite concernant la géométrie , il va te falloir attendre car je viens de perdre ma mère et les formalités administratives m'occupent trop en ce moment
Pour la proposition que je t'avais faite concernant la géométrie , il va te falloir attendre car je viens de perdre ma mère et les formalités administratives m'occupent trop en ce moment
Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .
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Re: CB500 Four K1 - Sebastien
toutes mes condoléances... et aucun soucis pour les mesures, il n'y a pas de contraintes et j'ai beaucoup à faire en attendant (déjà nettoyer).
Merci et courage.
Merci et courage.
- Jeff85
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Re: CB500 Four K1 - Sebastien
Sincères condoléances Cacajou !..
Garion, pense a mesurer l'épaisseur des fourchettes de boite avant de remonter, c'est pas rare que la fourchette centrale sois hors cotes... mais bon, à 18.000 kms çà serais étonnant.
A+
Jeff
Garion, pense a mesurer l'épaisseur des fourchettes de boite avant de remonter, c'est pas rare que la fourchette centrale sois hors cotes... mais bon, à 18.000 kms çà serais étonnant.
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Jeff
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- Tiger.09
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Re: CB500 Four K1 - Sebastien
sincères condoléances mon cher Cacajou, je pense bien à toi dans ces moments difficiles car même si on est préparé, ça reste une épreuve
à très bientôt
Tiger
à très bientôt
Tiger
- cacajou
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Re: CB500 Four K1 - Sebastien
Merci beaucoup les amis pour vos appels et MP
J'ai eu quelques jours de flottements mais je me dois d'être fort
Le vie n'est pas toujours faite que de plaisirs , malheureusement
Heureusement que l'on est bien occupé par les démarches administratives , on rumine moins
Avoir gardé sa mère jusqu'à 96 ans ce n'est pas donné à tout le monde , c'est ce qu'il ne faut pas oublier .
J'ai eu quelques jours de flottements mais je me dois d'être fort
Le vie n'est pas toujours faite que de plaisirs , malheureusement
Heureusement que l'on est bien occupé par les démarches administratives , on rumine moins
Avoir gardé sa mère jusqu'à 96 ans ce n'est pas donné à tout le monde , c'est ce qu'il ne faut pas oublier .
Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .
- Michael
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Re: CB500 Four K1 - Sebastien
Toutes mes condoléances
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- DIALMAX
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Re: CB500 Four K1 - Sebastien
Pas un moment facile Patrick, 96 ans c'est beau, j'espère que tu a pu en profiter au mieux, j'ai bonne mine quand je répète souvent: n'attendez pas qu'ils soit trop tard, le bordel de la vie fait qu'il y a des moments ce n'est pas toujours facile, j'entendais et voyait à la télé tout à l'heure Daniel Guichard qui chantait "mon vieux" , ça remue beaucoup. Nos passions aident à surmonter ces épreuves. Il faut retourner la situation, tu est aussi important pour d'autres personnes.
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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Re: CB500 Four K1 - Sebastien
sinceres condoleances cacajou.
l intuition est la vigie de la raison .
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Re: CB500 Four K1 - Sebastien
Jeff85 a écrit :Garion, pense a mesurer l'épaisseur des fourchettes de boite avant de remonter, c'est pas rare que la fourchette centrale sois hors cotes... mais bon, à 18.000 kms çà serais étonnant.
Merci!
Juste pour être sûr, les guides de soupape, on les laisse en place dans la culasse, on est d'accord ? je me demandais comment on nettoie cette zone ? Abrasif végétal qui ne va pas enlever de matière ?
Et le phare avant, il y avait eu du bazar de fait eletriquement et je voudrai refaire propre (connexion en sparadra, même couleur de fil partout...) . En terme de connecteur pour connecter la lampe (avec les pattes electriques qui ont une forme à 90°), est-ce que vous savez où en trouver un ou les pattes à 90° ?
merci
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Re: CB500 Four K1 - Sebastien
Bonjour à tous,
j'avais oublié de mentionner que le jeu de coupe des segments a révélé que ces derniers sont hors côte.
Pas forcément de beaucoup sur le segment de feu et racleur, par contre celui d'étanchéité c'est bien plus net.
merci
j'avais oublié de mentionner que le jeu de coupe des segments a révélé que ces derniers sont hors côte.
Pas forcément de beaucoup sur le segment de feu et racleur, par contre celui d'étanchéité c'est bien plus net.
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